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東方網12月31日消息：據《新聞晨報》報道，隨著12月26日浦東公交1021路、1022路和1025路3條“最後一公里”線路開通，今年本市已新辟、調整公交線路246條，開出穿梭巴士42條，市民“最後一公里”出行難題有所緩解。公共交通實行接近於“門對門”的服務，這不是夢想，出家門口200米內有3條軌交線，100米以內有6條公交線，居民每天出門完全依靠公共交通已經在市區部分居民小區出現。
家住吳中東路506弄的居民劉招娣清楚地記得，當初搬遷來此居住地時候，家門口附近只有一條76路公交線，到江灣上班，要先乘坐76路到靜安寺換乘2號線，到南京東路站下車，步行至外灘換乘公交55路，路上要花費1個半小時，後來3、4號線先後開通，家門口距離車站200多米，只要乘上3號線，不到1小時就到江灣鎮，車費也比以前節省了一半。
劉招娣説，現在她家門口200多米處，不光有3、4號線車站，還有9號線。平時去九亭看親戚，再也不用花50多元出租車費前往，只要乘上9號線，半小時就可以抵達。
一年前剛剛搬遷到周浦居民區的劉先生告訴記者，今年初本市推出的穿梭巴士，解決了居民“最後一公里”出行難，令周邊居民享受到了優質服務。
“離休後，平時要前往大型超市和醫院，路上有五六公里，沒有穿梭巴士的時候，只好乘坐黑三輪車，走一趟要6元錢。如果走到大型超市的話要40分鐘，我哪走得動啊！今年春節過後，穿梭巴士開到了居民區門口，票價只要1元，加上優惠換乘等於免費乘車，去大型超市、醫院方便多了。”劉先生喜滋滋地説道。
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