12月26日，記者在北京市東城區一所小學門口，問起如果遇到同伴被車撞怎麼辦，發生交通事故如何進行自救這樣的問題，幾名小學生一臉茫然，他們告訴記者，學校從來沒有這樣的課程。一位家長説：“沒人告訴孩子發生事故時該怎麼辦，這讓我很擔心，只能自己多查點資料教給孩子。”連日來，記者走訪北京多所中小學，發現中小學生普遍缺乏安全自救知識，校園安全教育沒有引起足夠的重視。

　　近日，在21世紀研究院舉辦的關於校園安全的研討會上，與會人員表示：孩子們的安全教育缺乏是一個隱患。在全社會都在關注校車安全時，同樣應該重視校園安全教育薄弱這個問題。

　　“在幾起校車安全事故中，孩子們的安全教育缺乏也是一個隱患，這個問題和校車問題一樣嚴重，卻還沒有引起我們的重視。”國家教育行政學院教授李靜波認為，校車安全涉及面比較廣，政府有責任，但學校和家長同樣也要盡責。

　　李靜波指出，保障校車安全需要明確責任主體界定，首先明確家長責任，家長在學生上車之前那一段時間的監護責任，要求家長護送學生到指定的校車站點，將學生送上車，監護責任才算完成。其次還有學生的責任。比如告知學生在校車接送點不能進入車道，要在指定的地點等車，車上不能打鬧等安全教育的常識。第三責任主體就是學校，學校要積極開展安全教育事故的應急演練，比如大霧天氣、暴雨天氣的提前預警等，可能考慮到的突發事件，按照主體類別都進行界定。此外還包括公安交通管理部門的責任等。

　　“現在社會反思校車安全問題有些非理性，似乎有些運動式的感覺，《條例》一個月就制定出來了，動不動就提校車産業化，卻還沒有人去認真想想其中家長和學校的責任，想想安全教育問題。”中國教育科學研究院研究員儲朝暉認為，校車問題中政府責任的缺失不能遮掩安全教育薄弱問題。

　　21世紀教育研究院院長楊東平認為，目前，學校教育還是多重視文化課應試教育，而很少從保護生命、珍愛生命的角度教給學生安全知識。安全例會、安全檢查、安全教育、安全應急演練等大多沒有落到實處,很多學生沒有掌握安全技能，碰到火災、溺水等安全事故時往往束手無策，不懂得如何應急逃生。

　　“不用説小學生，就是大學生懂得自救常識的有多少？上海一所大學宿舍四個女生被寢室的一點緊急火情逼得束手無策，最後全部殞命就是典型的例子。即使是孩子家長也存在不懂自救常識的問題。”他表示：“除了制定一些類似校車安全條例、學生安全條文外，學生安全教育狀況亟待改善，這會大大降低安全事故造成的損失。” （記者 車輝）