繼在中國國際零部件博覽會與法蘭克福汽配展上相繼亮相之後，中國首款柴油動力總成──歐意德2.0L柴油發動機+4AT自動變速器再次成為市場焦點，目前此款柴油動力總成已經進入全面量産階段，搭載了這款動力總成的華泰高端SUV寶利格已成功上市。

　　歐意德動力集團是目前亞洲規模最大、技術最先進的動力總成企業，也是國內唯一一家同時掌握清潔柴油發動機技術與自動變速器技術的零部件製造商，其陸續量産清潔柴油發動機、AT自動變速箱及動力總成，可供各類車型匹配搭載。

　　據歐意德動力總成銷售公司總裁路鵬瓊介紹，歐意德已具備年産30萬台柴油發動機、45萬台自動變速器的生産能力，“十二五”末歐意德産銷預測將雙雙突破50萬。歐意德柴油動力平臺的批量化投産以及建立起的國內供應商配套體系，在極大降低歐意德生産成本控制的同時，更為企業自身爭得了市場競爭力。不僅如此，未來歐意德還規劃了達到歐Ⅴ排放標準的汽油機的産品。

　　“近幾年及未來，動力總成將是整個歐意德動力集團的戰略發展方向，其中更是以整個柴油戰略為基礎。”路鵬瓊説，為佔領柴油機技術的新高地，歐意德動力集團自2006年起，就分別與世界頂級的乘用柴油機生産企業意大利VM公司和變速器巨頭德國ZF公司展開密切合作，通過對技術的引進、吸收和再創新，歐意德最終完全掌握了這兩項世界領先技術的知識産權，一舉填補了我國在動力總成領域的兩項空白。

　　憑藉著企業的雄厚實力與産品的突出優勢，目前歐意德在市場開拓上已斬獲頗豐。據歐意德市場開發負責人介紹，目前，歐意德動力總成項目已與國內10多家自主汽車企業建立了匹配合作開發關係。其中，搭載歐意德發動機和變速器的華泰轎車和SUV産品寶利格已先後上市，與力帆汽車集團、江鈴控股集團、曙光汽車集團等企業的合作開發已經進入後期階段，估計不久搭載歐意德動力總成的新品就將上市。此外，杭州神戎、北汽控股等企業搭載歐意德動力産品的軍用車輛也將相續上市。

　　路鵬瓊表示：“歐意德之所以選擇發展清潔型柴油技術，是因為歐意德預先洞察到了汽車行業‘節能低碳’的發展趨勢，更是緣于歐意德企業強烈的社會責任感。通過技術引進加自主創新的方式，經過5年的發展，如今歐意德已經取得技術創新上的重大突破。其傾心打造的清潔柴油發動機與同排量的汽油機相比，已實現節油30%、減排25%、扭矩提升50%。”