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今年的汽車市場面臨著顯著的挑戰和機遇，從年初的日本地震，到東南亞泰國等地的洪水，最後至北歐豪華車廠商薩博的破産。所有的這些因素對今年全球汽車産的出口和生産生了重要的影響。
根據汽車銷售廠商發佈的數據，豐田的經典經濟車型“卡羅拉”依舊是今年全球最暢銷的車型，但其霸主地位已經受到了來自其他新興汽車廠商的挑戰。而且差距正在逐漸縮小，現代汽車的伊蘭特車型僅以1萬輛的差距排名第二。當然，作為一個後起之秀，這款車型的成功主要還是應該歸功於中國內地市場的優異成績。
如果説韓國廠商現代汽車出品的伊蘭特排在第二位多少還是能夠讓人理解的話，那麼來自中國的五菱揚光2011年的銷量竟然達到了驚人的94萬輛，比第四名福特福克斯還要多出3萬輛。要知道，這是一款僅僅只限于中國內地銷售的車型，而它的競爭者們卻都是全球銷售的數量。
其餘的幾款上榜車型按銷量順序分別為，福特福克斯，起亞RIO，福特嘉年華，新款大眾捷達，豐田凱美瑞，雪弗蘭科魯茲，大眾高爾夫，大眾帕薩特，本田思域。
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