人民網北京12月30日電 （記者 霍雨佳） 據Autoblog披露，作為英國傳統跑車品牌路特斯的擁有者，馬來西亞寶騰（Proton）汽車公司正在考慮出售路特斯。寶騰汽車是馬來西亞政府控股公司，我國的青年蓮花也是通過和寶騰的合作得到了路特斯的技術支持，蓮花也是因此得名。

　　路特斯於今年才正式進入中國，主推高端車型售價不低 攝影/人民網記者 王溪

　　馬來西亞有意出售路特斯的新聞在近年時有傳出，這一次國外媒體發現在其2013年産品名錄上並沒有找到發佈新車Espirit的計劃，同時伴隨著的是自主研發的V8發動機也不會發佈。

　　曾經代表路特斯全盛時代的經典車型Espirit原本計劃2013年復出，很多人把這個看做路特斯重新崛起的信號，特別是已經多年沒有自産發動機（現款蓮花發動機由豐田提供）的現象將打破，路特斯本打算自行生産V8發動機以回歸超級跑車陣營。

　　但是寶騰汽車的控股方，馬來西亞政府在近幾年一直在尋找交易路特斯的機會，因為這個小眾跑車品牌已經失去了大量的市場份額。馬來西亞政府認為，把路特斯出售給一位資金雄厚的海外買家是最好的解決辦法，必須以此確保寶騰汽車的未來。並且寶騰汽車已經有了買家候選人名單，但是目前還不清楚是否有所進展。

　　外界認為，寶騰汽車首先應該做的就是割售路特斯。馬來西亞的汽車市場幾乎沒有路特斯跑車的生存空間，而海外市場急劇萎縮。作為一個英國跑車製造商，路特斯近年毫無進展，但是自從1996年起寶騰就在為其輸血。

　　編輯點評：如果路特斯出售，其中的蓮花工程（Lotus Engineering）將是一個大問題，這個提供技術諮詢、汽車設計及技術支持的部門是路特斯唯一盈利的部分。我國青年蓮花的車型均來自此部門。當然，如果馬來西亞政府列出的路特斯買家名單裏有中國企業，這種海外收購技術難度倒是比薩博小得多，只是我們實在想不出來在中國誰能玩明白一個跑車品牌。