記者昨天從合肥經濟圈城市黨政領導第三次會商會議上獲悉，根據前期研究成果和專家諮詢意見，合肥經濟圈軌道交通線網規劃初步方案已經出爐，即以合肥為中心向淮南、巢湖、桐城、六安延伸的“四射”格局。將來，合肥經濟圈內將有更多人過上在一個城市工作而在另一個城市居住的“雙城生活”。

　　據合肥市規劃局局長王愛華介紹，由於區劃調整，合肥市空間發展戰略佈局正在全球招標中，合肥經濟圈軌道交通線網規劃也會隨之調整，預計明年6月30日前可完成全部規劃工作。在合肥市城市軌道交通線網的基礎上，統籌研究合肥與周邊城市軌道交通銜接的通道走廊，並根據前期研究成果和專家諮詢意見，合肥市規劃局會同合肥市軌道辦對方案進行了認真研究，形成了以下初步方案──

　　S1線為合淮線，正線全長86.5公里，其中高架線10公里，地面線76.5公里。以方興大道站為起點，設吳山鎮站、楊廟站、義井站、莊墓站、曹庵鎮站，終點站為淮南商杭高鐵站，平均站間距17.2公里。此外，這條線還將設新橋機場支線，長16公里，設新橋機場站。

　　S2線為合巢線，起點設在廬州大道，經義城鎮、長臨河鎮、烔煬鎮、中埠鎮到達終點站巢湖，全長57.6公里，其中高架線9.4公里，地面線48.2公里。

　　S3線即合桐線是四條軌道交通線中最長的，達94.1公里，其中73.3公里在合肥境內。該線起點位於合肥城市軌道交通一號線終點站徽州大道站，沿線停靠嚴店、青平、三河、同大、石頭、羅埠、廬江、陳埠、呂亭，終點站為桐城。

　　S4線為合六線，與合淮線共用一個起點站，設立在長江西路和方興大道交口。該線經小廟出合肥市區，隨後停靠官亭、金橋、三十鋪、經三路，終點站在六安市長安路，全長57.6公里。(記者強薇)