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本報襄陽12月29日電 （記者周洋洋通訊員牛長玲）日前，由襄陽機務段機車乘務員譚以國、盧桂榮機班牽引的10562次貨物列車安全正點到達襄陽北三場。這標誌著襄渝線成功開行4500噸重載列車，使進川入渝貨流運輸能力有了大幅提升。
襄渝二線開通以後，進川入渝貨流大大增加，而高達13 的持續大坡道和機車牽引力成為其提高運能的“瓶頸”。為此，鐵道部決定使用HXD1C型大功率電力機車雙機固定重聯牽引的方式，在襄陽北至達州間開行4500噸貨物列車。目前，該線先開行20對，由襄陽機務段HXD1C型機車雙機牽引。西安鐵路局機車乘務員在安康東站換班繼乘，換乘標準時間為8分鐘，平均每趟列車載重量增加1000噸左右，大大提高了襄渝線的通過能力。
新開行的4500噸重載列車採用HXD1C型機車雙機牽引的方式，使得機車牽引對數、機車交路都將發生根本性變化，對機車質量、安全操縱、安全控制也提出了更高的要求。武漢、西安鐵路局組織安全、運用、技術等部門及時編制HXD1C型雙機重聯機車整備和操縱注意事項下發給每名機車乘務員，組織機車乘務員學習，加強對職工的培訓，對車輛從到達、解體、集結、編組、出發5個作業環節進行監控，逐個崗位制定防控措施，切實提高作業效率，全力確保襄渝線4500噸貨物列車順利開行。
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