隨著昆明長水國際機場各項工程即將竣工，試飛工作也將陸續展開。據悉，此次試飛將由東航雲南公司執行。試飛成功後，意味著長水機場將正式具備飛行條件。

　　“目前，東航已經編制完成了長水新機場的試飛方案”，東航雲南公司副總經理馬毅説，機場的校驗飛行是新建機場通航的重要條件和首要環節。按照民航行業標準，將對機場跑道、導航設備、助航燈光設施以及飛行程序等進行行業校驗，是後期試飛、試運行、行業總驗及轉場等重大事宜的前提條件，一般由中國民航校驗飛行中心組織實施，對機場當局、空管的導航設施、助航燈光系統、飛行程序、甚高頻等進行校驗，為後續機場使用許可的申報提供重要依據。新機場校飛後，才具備試飛的條件。

　　據悉，東航此次試飛計劃為：使用A330-300型、B737-700型飛機對新機場進行為期一天的試飛活動，上午08：00由昆明巫家壩調機至長水機場，從08：30至20：00在新機場進行試飛；20：30從長水機場起飛返回巫家壩機場，選用昆明巫家壩機場、貴陽、重慶、成都機場作為備降機場。試飛科目包括晝夜間在調機起降過程中完成機場陸/空通訊和VOR/DME設備作用距離的檢查工作等。

　　記者獲悉，東航轉場後計劃新開昆明-金邊、昆明-清萊等國際航線，昆明-北海-香港、麗江-香港地區航線及昆明-西寧、昆明-呼和浩特等國內航線。屆時通航點將從目前73個增至約83個、航線條數從目前96條增至約108條。

　　此外，目前，巫家壩國際機場僅有1個中轉點，部分旅客要花3小時以上時間“一關兩檢”。東航進駐長水後，對於中轉旅客，將增設“國內轉國際”、“國際轉國際”、“國際轉國內”業務。對於兩個東航中轉聯程航班銜接時間在60分鐘以內的中轉旅客，將分為“聯程值機、行李直挂”、“分段值機、行李直挂” “普通中轉”三種作業流程提供服務，對國際航班旅客，轉場後，國際進出港旅客將先辦理國際值機手續，然後再通過海關、檢驗檢疫、邊防等聯檢單位。

　　趙晨