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我國更高速動車組下線 牽引系統完全自主研發

發佈時間:2012年01月01日 03:44 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  中新網長沙12月29日電 (記者 劉雙雙)中國更高速度等級動車組近日下線,人們在關注速度的同時更關心其安全性能。記者29日從南車株洲電機有限公司獲悉,更高速度等級動車組的核心動力牽引電機、牽引變壓器完全由中國自主研製,在安全節能與功率等級方面取得新的突破。

  高速動車組核心動力需要在有限空間及重量下實現大功率。為此,南車電機在完全沒有國外技術可以參考的條件下,依靠本土化的研發團隊,把在大功率機車牽引電機、變壓器研製平臺上積累的相關技術,成功嫁接至動車産品,使單臺電機最大功率達到1000kw(列車牽引總功率可達2.28萬千瓦。

  技術人員透露,新研發的更高速動車組牽引系統,與之前世界最先進的CRH380A新一代高速動車組相比,穩定功率提升1倍、功率密度提升60%以上。同時,為提高安全性,此型牽引電機、變壓器整體絕緣水平達到F級,大大提高其在高電壓下的安全性能;高燃點環保冷卻介質的使用,不僅對環境污染為零,也大幅增強其在運營過程中的安全。

  該公司宣傳部部長朱劍飛介紹,試製過程中,他們引進世界上最規範的驗證體系,進行世界上最嚴格的型式試驗,各項數據指標完全符合IEC(國際電工委員會)標準,達到設計要求,是名副其實的高速動車組 “綠色心”。

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