從2005年到現在，中級車一直保持著國內車市中堅力量的角色，從年終廠商産銷量排名、中級車在市場的佔有率、車型和品牌數量三方面可見一斑。

　　某權威機構的調查結果顯示，由於轎車消費者的構成中，小業主、白領和普通工薪階層比例大幅提高，中級轎車和經濟型轎車已成為中國汽車産品消費的主流。就在不久前的10月29日，第九代CIVIC（思域）全國上市，全面提升的價值感震撼車市，截至目前銷量已經突破10000輛。這一數字的出爐，充分展現出品牌自身強大的市場競爭力以及中級車堅實的消費後盾。

　　縱觀車市，目前的中級車市場特點是：一是合資品牌新品引入速度加快；二是個性化車型試水國內市場；三是年款車型更加清晰規範；四是兩廂車的車型越來越多，接受度也越來越高。有專家稱，今年中級車的競爭延續以往的格局，表現為三個檔次：高端是以卡羅拉、明銳、速騰、高爾夫、思域、英朗XT為代表的知名跨國公司的知名車型，這些車型在技術和配置上處於領先地位，價格也較高；中間層以凱越、伊蘭特、標致307、騏達等為代表，這些車型一直是轎車銷售的中堅力量，具有相當的品牌知名度和眾多的用戶，這些車型家用、商用皆宜，擁有穩定的市場需求；較低端的位置，則是自主品牌中級車的陣營，這一陣營的共同特點是在排量、軸距、配置等方面與前面兩個層次相比毫不遜色，甚至要高於前者，價格卻便宜了一大截。

　　以CIVIC（思域）為例，它誕生近40年來一直是全球中級車市場最具競爭力的車型，並且一向以前瞻時代領先同儕的産品力而著稱。第九代CIVIC（思域）在傳承CIVIC品牌優良基因基礎上，實現精品升級，憑藉“先進、低油耗、安全”三大核心優勢引領中級車市場。相比第八代思域，第九代CIVIC（思域）外形更為硬朗大氣，體現出一種中性運動風，“全息座艙”讓人如置身未來太空飛行器，科技感十足；在動力油耗方面，節能標簽依然延續到第九代CIVIC（思域）身上，經過悉心優化和調校，1.8L車型的綜合工況油耗僅6.8L/百公里（2.0L為7.4L/百公里）；第九代CIVIC（思域）信息安全、被動安全、主動安全均得到大幅強化，通過“全息座艙”設計保證駕駛途中的“信息安全”，全係標配的主副駕安全氣囊和側氣囊，以及VSA與EPS的互相配合，確保行車安全。第九代CIVIC（思域）秉承東風Honda精品戰略，憑藉著獨有的未來感、科技感體驗，以及勇於挑戰、卓爾不群的品牌精神，成為時尚年輕消費者量身定制的先進座駕。業內專家評論，全方位價值超越的第九代CIVIC（思域）有望引領中級車市場精品升級，競爭激烈的中級車市場必將再起波瀾。