人們常説“合適就是競爭力”，相對於汽車來講，這句話也同樣適用。今年的B級車市場，新車層出不窮，隨著C5 2012款2.0L尊享型的壓軸上市，2012年B級車2.0L細分市場的消費者爭奪戰也即將展開。近日，記者有機會親身試駕東風雪鐵龍C5 2012款2.0L尊享型，這款“新熟人”是否合適消費者，是否有足夠的競爭力，還必須要從綜合價值方面去考量。

　　C5 2012款2.0L尊享型在外觀和內飾方面並沒有做過多的調整，只是新增了深海藍漆色。同時，其提供了類似個性化定制的服務，客戶可以在中控臺木紋裝飾和儀錶盤的位置加裝鍍鉻裝飾條，改變車內氣氛，讓自己的C5顯得更豪華。該車最大亮點是裝配了6速手自一體變速箱。與從前的4擋自動變速器相比，進步顯得十分明顯。首先，更密的齒比帶來了更加順暢的換擋感受，也提升了發動機對油門的響應。當然，最重要的也是有效的降低了油耗，面對國內居高不下的油價來説，這無疑是個令人開心的消息，而從發動機來看，東風雪鐵龍這款2.0L高效發動機在6000轉時能夠爆發108千瓦的最大功率，其最高車速則為200km/h。與此同時，C5 2012款2.0L尊享型每分鐘4000轉時即能獲取200牛 米的最大扭矩。

　　雪鐵龍的底盤和懸挂一直比較值得稱道的，C5 2012款2.0L尊享型之前在正常的公路上的行駛時感覺給記者留下了比較深刻的印象。搭配雪鐵龍獨有的MCS底盤科技，C5 2012款2.0L尊享型實現了全路況三重立體減震技術、高速抓地循跡穩定技術和5IS多維超靜音技術三者結合，能夠為消費者帶來更加平順、穩定和靜音的“動態舒適”駕乘感受。在操控性方面，真皮方向盤握感很舒適且轉向系統的精度也不錯，轉向系統給駕駛者的信息回潰也不單調。

　　除了動力系統之外，安全配備也是衡量一款車型的競爭力的最重要指標之一。隨著消費者購車理念越來越成熟，安全理念和配置更為全面的歐係車越來越受到市場的青睞。以C5為例，秉承3+X安全科技，C5採用ALW航空激光焊接、救生艙式高強度車身設計等頂尖安全科技，曾在歐洲E-NCAP和中國C-NCAP碰撞中獲得全球雙五星成績。而主被動安全配置方面，C5 2.0L尊享型則配備了博世8.1版本ESP和限速器系統。從總體來看，C5 2.0L尊享型的主被動安全配置達22項之多，擁有比同級車更為全面的安全保障，進一步增強了C5 2.0L尊享型的市場競爭力。

　　只要稍微將C5 2012款2.0L尊享型與同級車進行一番配置比較，我們即可以發現，東風雪鐵龍確實對這款車寄予了厚望。自動雨刮、智慧藍牙系統等人性化配置全部標配；而座椅電動調節、電動天窗、防紫外線隔熱玻璃等舒適性配置也是一應俱全；同時，真皮座椅、真皮方向盤等內飾搭配則大大增加了車型的尊貴感。

　　其實，現在很多制訂選車標準時，都將舒適性放在前3位的，應該説東風雪鐵龍C5 2012款2.0L尊享型的這種舒適性對於大部分人來説是一個很高的標準。舒適性仍然是它的賣點，在這個基礎上新增的6速手自一體變速箱無疑又為它的買點增光添彩。

　　記者 郝亮