文/本報記者 于瀟瀟 片/本報記者 孫國祥

　　許多人不知道,濰坊其實也擁有豐厚的海洋資源,海岸線長達143公里。而濰坊人邁向大海的步伐也從來沒有停止過,特別是2011年《山東半島藍色經濟區發展規劃》上升為國家戰略後,濰坊的藍色經濟開始進入快速發展時期。

　　“三區”疊加 重新定位

　　據國務院批復的黃三角發展規劃,在濰坊沿海區域,規劃確定依託濰坊濱海經濟開發區,打造船舶發動機和汽車製造、科技興貿創新和全國最大的海洋化工基地,建成“國家級”循環經濟示範區。

　　在國務院批復的《山東半島藍色經濟區發展規劃》,包括山東全部海域和青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化兩個沿海縣所屬陸域在內的地區組成了山東半島藍色經濟區。 這讓山東省濰坊市北部在環渤海經濟圈這一更大的空間坐標中重新定位。人們發現,不管是地理位置,還是發展潛力,濰坊濱海經濟開發區佔據了半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態經濟區、半島高端産業聚集區“三區”建設的核心位置。

　　擁吻藍色 “荒灘”變新城

　　在山東濰坊藍色經濟的規劃版圖上,北部沿海地區成為支撐全市增量投入、實現跨越趕超的主戰場,在海洋經濟、海洋優勢産業培育等方面全面推進、率先突破。這裡規劃了1000平方公里的産業發展區、1000平方公里的生態優化區和600平方公里的現代農業區,濱海開發區成為這片區域的中心,壽光北部、昌邑北部為成為“藍色區域”的兩翼。

　　根據規劃,山東濰坊將力爭三年投入1500億元,努力打造以濱海經濟技術開發區為中心的藍色經濟發展主戰區、新興産業和高端産業的聚集區、黃河三角洲開發的先行區、全市科學發展的示範區。

　　一座面積達150平方公里的濱海水城正在崛起。它位於濰坊中心城區與濰坊新城中心軸線上,是規劃中城市建設的最核心部分,正是因為有了它,濰坊中心城區與濰坊新城變成“零距離”。這座水城由“太陽城”、“希望城”、“幸福城”、“歡樂城”組成,它是向全球招標確定的,代表了城市建設的全新理念。

　　保稅區助力“藍黃”發展

　　2011年1月25日,國務院正式批復設立濰坊綜合保稅區。這標誌著山東第一家綜合保稅區正式設立,同時,這也是山東半島藍色經濟區獲批後由出口加工區轉型升級的首個海關特殊監管區。保稅區的設立,為山東濰坊搭建了國際平臺,也帶來了很多機遇,成為加快濰坊經濟發展的助推器。

　　濰坊是山東半島藍色經濟區獲批後由出口加工區轉型升級的第一家海關特殊監管區。濰坊的區位因素,不言而喻。濰坊綜合保稅區黨工委副書記、管委會副主任王守全在接受記者採訪時表示,濰坊綜合保稅區將利用特有的功能政策優勢,全力招商引資,將其建設成為“國際物流業”和“國際加工業”同步發展的外向型經濟新區域,服務和拉動山東及周邊省市外向型企業發展。力爭通過五年發展,創建服務濰坊、拉動山東、輻射全國的國際服務平臺。