執法人員在檢查渣土運輸車輛。 記者杜文蕾攝

　　本報訊 記者孫瀟報道 明年1月1日起城管部門將加大建築垃圾運輸處置管理力度，對主城建成區施工項目實行七個“百分百”管理。其中規定，渣土車司機需持證上崗，無資格證不得進行渣土運輸和建築垃圾消納。

　　七個“百分百”為各施工工地監督人員100%落實到位，施工工地“三池一設備”100%設置到位，建築垃圾消納場“三池一設備”100%設置到位，建築垃圾、渣土運輸車輛監管GPS定位設備100%安裝到位，運輸車輛執行定時清潔制度100%落實到位，採取記分管理辦法強化渣土運輸企業及運輸車輛管理100%覆蓋到位，渣土運輸企業及從業人員組織定期教育培訓、執證上崗100%落實到位，按照要求將在一季度內組織完成。

　　渣土車行業協會秘書長葉利昆介紹，9月份至今渣土車行業協會共舉辦了8期渣土車駕駛員培訓，共有3200多名渣土車司機取得了上崗合格證。“目前全市共有2400輛渣土運輸車，一輛車可配備2至3名駕駛員，因此估算下來全市渣土車司機至少有5000名。也就是説，還有1/3的渣土車司機目前還沒有上崗合格證。明年1月1日起，凡查處未經培訓的從業人員，要嚴肅處罰所在的公司。”

　　每名取得上崗合格證的司機都建立了檔案，如果有違規將按協會規定扣分。“一個計分週期（一年）內被扣8分將提出警告，被扣12分不僅取消其上崗證，並且2年內不得在昆明市從事渣土運輸和消納工作，2年後經重新培訓後才能再次上崗。發生重大責任事故一次就扣12分，上禁行路段一次扣6分。”據了解，渣運公司也將由城管部門實行記分管理，並與駕駛員記分相聯合，駕駛員被扣分後，公司也會被扣分。一個記分週期排名靠後的公司將可能被強行淘汰出昆明市場。

　　據了解，今年市城管執法局給建築垃圾運輸車輛辦理了《昆明市運載建築垃圾車輛排放、處置備案卡》，卡上註明建築廢棄物産生點、處置點、運輸路線，要求建築垃圾運輸車輛持卡運輸。此外，還成立了建築垃圾運輸專管隊伍，組織執法人員24小時全天候地進行路面巡查和執法檢查，對亂拉、亂倒建築廢棄物或未按《昆明市運載建築垃圾車輛排放、處置備案卡》路線、處置地點拉運建築廢棄物的車輛進行查處。3月下旬至今，在主城區範圍內開展建築工地和渣土運輸專項整治，通過整治，共查處各類違規渣土運輸行為4719起，已處罰4488起。

　　“目前全市有在建出土工地53個，共派駐了116個監督員，已全部到位。”市城管執法支隊督察大隊大隊長蔣雲介紹，“監督員主要負責監督渣土車密閉、出場不帶泥及工地‘三池一設備’設置等情況，並進行詳細記錄，實行以來效果不錯。發現渣土車密閉不嚴的將倒查回工地，處理監督員。”他還透露，明年除繼續完善工地監督員派駐工作外，城管部門為有效遏制黑土場還將推廣GPS電子識別卡，實行電子標簽管理，渣土車進出工地和消納廠必須刷卡。此外還將對渣運公司進行等級管理，將等級與可承擔工程土方量關聯，倒逼公司規範管理、健康發展。