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央視網消息:天宮二號擔負著驗證未來我國空間站技術的重任。所以,這一次在軌道的設計上,天宮二號空間實驗室選擇了距離地球393公里的軌道,這也是未來我國空間站運行的軌道高度。
這一次天宮二號空間實驗室承擔著驗證未來空間站技術的任務,所以它要來到空間站運行的軌道上開展任務。這個軌道要比之前載人航天任務的軌道,要高50公里。在浩瀚的太空當中,這50公里的距離可以發揮不小的作用。
航天科技集團五院載人航天總體部系統工程研究室副主任 王為:實際上就是軌道越高,那他周圍空間環境裏面的這個氣體就越稀薄,氣體的阻力就越小,這個需要維持這個高度,需要推進劑就越少。
這也是所有載人飛行器都要考慮的問題。在國際上,著名的國際空間站的平均軌道高度,就在350公里左右,由於空氣阻力的影響,每天都會損失大概65米的高度。因此,時常需要消耗燃料,提高軌道。那既然軌道高了能省不少的燃料,那是不是未來空間站的軌道越高越好呢?其實並不然。
航天科技集團五院載人航天總體部系統工程研究室副主任 王為:也不能太高了,你發射飛船上去以後,對火箭這個運載能力要求就高了。你上面空間站維持的推進劑少了,但是火箭要帶的推進劑可能要更多,這火箭的能力要求過高的話,這也不合適。