江漢剛：藍盔鐵漢　維和英雄

    江漢剛同志，湖北孝感人，1968年6月出生，1986年10月入伍，1989年12月入黨，2008年3月任北京軍區某集團軍工兵團團長。2008年4月至12月，赴利比裏亞執行維和任務，任第七批維和部隊政治委員、黨委書記，兼工兵分隊隊長。執行維和任務期間，他始終牢記胡主席"忠實履行使命，維護世界和平"的重托，以不辱使命的執著追求，珍愛和平的高尚情懷，為國爭光的堅定信念，頑強拼搏、攻堅克難、屢創奇跡，受到利比裏亞政府、聯利團等國際組織以及駐地群眾和友軍的高度讚譽，在國際舞臺上樹立了中國軍人的良好形象。2009年1月回國後，他被確診為胃癌。他頑強戰勝病魔重返崗位，以更加飽滿的熱情投身部隊建設，帶領官兵圓滿完成了國慶60週年安保和閱兵工程保障等重大任務，以實際行動忠實履行我軍歷史使命，模範踐行當代革命軍人核心價值觀。

一、勇擔重任書寫忠誠，維和戰場屢創奇跡

    面對利比裏亞動蕩的社會局勢、惡劣的自然環境、艱苦的生活條件和繁重的維和任務，江漢剛帶領官兵發揚特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能奉獻的革命精神，有力保障了利比裏亞境內半數以上陸路暢通，為推動當地和平重建作出了突出貢獻，把當代中國軍人忠誠、無私、堅韌、奉獻的可貴精神溶鑄在西非大地上。

    任務艱巨，他科學應對，攻堅克難。中國工兵分隊隸屬聯利團第四戰區，主要擔負綏德魯市至塔佩塔、格林威爾、漁鎮3條主幹道總長560公里的維護搶修任務。這3條道路是連接四戰區各維和分隊營地的主動脈，是輸送國際救援物資的生命線。由於是黃粘土路，維護保障難度很大，特別是每年5到11月份的雨季，綏德魯市的公路基本中斷，對外交通陷於癱瘓，被當地人稱為"雨季孤島"。進駐大本營的第5天，工兵分隊就接到了搶修綏塔道路的緊急任務，儘快恢復戰區的陸上交通線。一開始，官兵們都認為修路架橋是老本行，算不上個啥，但到現地一看，人人都皺緊了眉頭。路面糟糕的令人不敢想象，最嚴重的路段，泥坑連著泥坑，長的有上百米，深的能"吞"進去一輛大卡車。施工中，工程機械經常打滑、淤陷，很難展開作業。一天下來，修復道路僅有百十米。不僅如此，幾乎每天下午都有一場傾盆大雨，常常是剛修好一段路，轉眼又被沖毀了。江漢剛心想，雨季施工難題不解決，道路打不通，就有負於中國軍人的神聖使命，就有負於祖國和人民的重托。他動員大家："困難再大也沒有我們責任大，辦法總比困難多，再難再險的路，我們中國工兵也要把它軋平。"隨後他帶領3名隊員，沿線勘察了100多公里的道路。白天研究土質，詳細記錄道路受損情況，經常是饑一頓飽一頓，一身泥一身水；晚上接著研究氣候特點、泥土特性和修補方案，有時為搞清一個問題通宵達旦地工作。幾天下來，採集了5麻袋土樣，整理記錄了數萬字的勘察報告。他們邊幹邊摸索，終於總結出了排水清淤、砂石回填、加高路拱、通風采光、深挖邊溝等一整套雨季築路的有效辦法，一舉攻克了14個惡劣路段，修復重點路段69處，提前6天完成了任務。他們在雨季高峰期，接連打通了托鎮至科特迪瓦邊境的10.4公里道路，恢復了兩國邊貿往來；打通了綏德魯至格林威爾的90公里路段，恢復了四戰區陸路軍事連通。在一次聯利團工作總結會上，司令官奧比亞克將軍走到江漢剛的坐席前，鄭重地行了一個軍禮，對他説："你們使當地人知道，即使在雨季，路也是能通的；即便在夜晚，人也是可以工作的，真是了不起！"

    挑戰嚴峻，他勇於擔當，不辱使命。幾年前，利比裏亞漁鎮冀河上的橋梁坍塌，阻斷了哈伯港向內地運送國際救援物資的通道，利比裏亞總統多次致信聯利團，希望架一座新橋恢復交通。但由於作業環境複雜，物資器材不配套，這座橋一直拖著沒有架。2008年11月29日，聯利團為江漢剛帶領的工兵分隊舉行了授勳儀式，按照慣例，在剩下的20多天裏，他們的主要任務就是做好回國前的輪換準備。可就在這個時候，當地政府再一次提出了合作架設冀河大橋的請求。江漢剛到現地勘察時發現，河的兩岸是陡坡懸崖，進出路不到4米寬，不適合機械作業，橋面懸空5米多，下面岩石裸露，水流湍急，人工作業風險也很大。象這樣的作業條件，架好這座橋少説也得一個月時間。能不能在回國前完成這項任務？大家心裏都沒底。聯利團明確表示，如果有困難可以不接受，留給下一批工兵分隊去完成。江漢剛心裏清楚，架這座橋將是一場硬仗和惡仗，會擔很大風險，但如果不架，就意味著中國工兵沒有這個能力，履行維和使命就大打了折扣。橋不但要架，而且要拿出最快的速度、最高的質量。江漢剛毅然受領任務，帶領38名黨員組成突擊隊，迅速投入到架橋施工作業中。為了搶時間，保質量，不管是高溫炙烤，還是大雨傾盆，他們始終堅守在施工一線，大家手抬肩扛，白天兩班倒，晚上挑燈幹，僅用15天，就架起了一座利比裏亞國內最長的單層雙排鋼結構貝雷橋，又一次向世界展示了"中國力量"。一直關注著這座橋的利比裏亞總統瑟利夫聞訊後，破例在中國駐利比裏亞大使館接見了江漢剛，稱讚道："在回國前夕，你們夜以繼日地為利比裏亞架設了跨度最長的貝雷大橋，這是送給利比裏亞人民最好的"聖誕禮物"。維和8個多月裏，江漢剛和他帶領的工兵分隊共升級搶修道路448公里，修架橋梁5座，打了一個又一個漂亮仗。

    環境險惡，他臨危不懼，衝鋒在前。利比裏亞到處是原始森林，毒蟲蚊蠅肆虐，一旦被叮咬，十有八九會染上疾病，加之正值雨季、社會動蕩等因素，給施工作業和官兵生命安全帶來很大風險。每次施工戰鬥，江漢剛都始終靠前指揮，工作幹在前，危險衝在前，既當指揮員，又當戰鬥員。一次，施工途中突降暴雨，洪水沖毀了必經的道路，必須架設繩索，人員才能通過。江漢剛攔住戰士，高喊"我水性好，我先上"。説完，他搶過繩索第一個跳下了水，並一個一個地護送大家安全渡過了洪流。2008年11月，部分官兵在離營區100多公里的漁鎮附近搶修斷橋，生活用水全靠大本營供給。一次，江漢剛帶著4名戰士，冒雨到四戰區埃塞俄比亞營區接水車。晚上10點多，在返回途中車輛不慎陷入淤泥中無法前行。路兩側一邊是懸崖，一邊是叢林，大雨一直下個不停，毒蟲猛獸出沒無常，還有可能遭到反政府武裝分子的襲擊。由於電臺沒信號，無法與大本營和施工點取得聯絡，只能徒步到附近的聯利團救援點請求幫助。有的同志提出分頭行動，一組留下看車，一組去找救援。江漢剛感到這樣不行，因為只帶了一支步槍，如果把人分成兩組，危險系數勢必增大。他果斷做出決定："要生一塊兒生，要死一塊兒死，大家跟我一起走。"江漢剛拿著應急燈走在前面探路，帶著戰士們在泥濘中艱難跋涉了3個多小時，終於趕到了附近聯利團救援點。經過36個小時的往返奔波，第二天下午5點多，他們拉著滿滿一車水趕回了施工點。在江漢剛的感召和帶領下，中國工兵先後完成了綏德魯市至監獄道路、科特迪瓦邊境道路突擊搶修等20多項急難險重任務。江漢剛臨危不懼、衝鋒在前，這種中國軍人特有的精神氣概，在聯利團和友軍部隊中廣為傳頌。聯利團新任司令官阿拉姆中將致信江漢剛："你獲得了聯利團所有成員的尊敬，並且將來無論任何地點任何任務，我都會極力推薦你和你的團隊參加。"