印度防長承認國産LCA輕型戰機仍只是半成品

    1月10日，印度花費28年時間打造的第一款自産戰機——LCA“光輝”輕型戰鬥機開始正式交付印度空軍。然而，這一重要時刻並沒有贏來一致叫好。相反，多家印度媒體開始主動給“戰鬥機熱”降溫。據《印度時報》1月12日報道，印度科學家們認為“光輝”戰鬥機並不能充當蘇-30的角色，只是用來替換米格-21的一款輕型戰鬥機。印度《新聞與分析日報》也表示，“我們最多報以微笑，還不至於到高興得要跳起來的程度”。

    先進戰機仍是“半成品”

    “光輝”戰鬥機交付部隊後，一些印度媒體一度將其盛讚為“印度航空工業的里程碑”。來自印度斯坦航空公司、印度國防研究與發展組織的多位科學家甚至信誓旦旦地展望稱，印度有能力將“光輝”發展成“具備隱形能力的第五代戰鬥機”。

    對於印度科學家們的樂觀，有印度媒體指出，當初在研發“光輝”時，有關方面本將其定位為第四代戰鬥機；但到投産時，它僅僅可以算作是一款三代或是三代半戰鬥機。更令人無奈的是，裝備美制引擎的“光輝”Mark-II型要等到2014年12月才能首飛，投入生産則要等到2016年。

    報道稱，印度空軍和海軍已經表示要對“光輝”繼續進行測試。就連印度國防部長安東尼也承認，“光輝”仍是“半成品”。

    媒體反思國防工業弊端

    印度國內不少人指出，“光輝”戰鬥機暴露出的種種問題都源於印度國防工業體系的落後。

    印度國防研究與發展組織前負責人、曾擔任國防部長技術顧問的阿塔就曾坦言，“我們這樣的國家連汽車發動機都造不出來，現在卻試圖研發戰鬥機發動機！”言下盡顯對前景的悲觀。

    據悉，“光輝”有40%的部件依靠進口，其中就包括最重要的發動機，因為印度自行開發“卡弗裏”型發動機的努力已經失敗。此外，在1993年立項時，印度本打算實現戰鬥機航電系統的100%國産化，但是直到現在國産比率才僅僅達到60%。

顯然，印度國內已經認識到國防工業整體落後的弊端。薄弱的航空工業基礎使印度只能專注于“光輝”一個項目，一旦某個子系統的研發進度拖延，整個項目就不得不叫停或只能靠引進外國裝備救急。這樣做不僅浪費了大量的資源和時間，更嚴重的是，印度將大量精力集中于20多年前的老舊設計上，忽視了戰鬥機領域的最新發展趨勢。

    印度《新聞與分析日報》就在報道中毫不客氣地指出，“諷刺的是，當印度還在為研發國産的‘光輝’戰鬥機而奮鬥的時候，只有很少幾個人意識到，中國已經研發出隱形戰鬥機，而印度的同類産品還處於襁褓中。”文章最後提醒道，“如果想要打造世界一流的國防工業，印度必須轉變觀念！”