　　2000中國國際航空航天博覽會于2000年11月6日-12日在珠海市舉行。來自世界27個國家和地區的近400家中外航空航天的廠商參加了本屆航展，室內展位面積達12436平方米，比上屆擴大了35%。展示的各種型號飛機89架，室外展坪面積45萬平方米。航展期間舉行的新聞發佈會、項目簽約儀式、新産品推介會、市場預測報告會、學術交流會、記者招待會等達51場次，超過前兩屆航展的總和。參展商、貿易商等共簽訂了30個項目價值64億人民幣的各種合同或協議，成交了近70架各種型號的飛機。在7天的航展期間，共接待國內外觀眾30多萬人次，其中專業觀眾超過3萬人。

　　航展期間，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長李鵬出席了開幕式併為航展剪綵，中共中央政治局委員、廣東省委書記李長春，全國政協副主席馬萬祺，澳門特別行政區行政長官何厚鏵等領導人，俄羅斯、也門、斯裏蘭卡、肯尼亞、讚比亞、委內瑞拉、馬來西亞等12個外軍代表團和柬埔寨、菲律賓、越南、老撾4個政府代表團出席了開幕式。

　　11月7日，中央軍委副主席、國務委員、國防部長遲浩田視察了航展，並會見了外國軍事代表團。

　　據統計，共有1500多名通訊社、電視臺、廣播電臺、報刊雜誌及著名網站的記者參加了本屆航展的採訪報道，他們分別來自23個國家和地區的220多家傳媒。海內外記者播發報道本屆航展的新聞稿件、圖片總計超過1.3萬多篇（幅、條），通過新聞傳媒觀看、收聽到本屆航展的全球觀眾在10億以上。中國航展再一次為世界注目。

　　本屆航展嚴格區分專業日和公眾日，為參展商及專業觀眾提供了一個舒適、安靜、寬鬆的環境氛圍，便於友好交流和會晤洽談，這是本屆航展商貿合作取得豐碩成果的重要因素。在三天專業日的洽談、會晤中，中外航空航天廠商共簽訂了30個項目價值64億人民幣的合同和協議。其中中國航空工業第一集團公司所屬的西安飛機工業集團有限責任公司與深圳金融租賃有限公司簽訂的售賣60架新舟-60支線客機的合同，涉及資金40多億人民幣，成為本屆航展金額最大的一個簽約項目；空中客車、國際航空發動機公司（IAE）、日本莫裏塔依柯諾斯（MORITA ECONOS）公司、韓國航空工業協會、烏克蘭安東諾夫航空科學技術聯合公司和法國阿流亞（AERIUR）等著名航空航天企業在本屆航展上都有簽約。

　　新組建的中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司攜帶了最新的展品參展。中航一集團展示了我國自行研製的新一代支線客機-新舟60，中航二集團則展示了運12型、運8型運輸機，中國航天科技集團公司展出了我國第一艘載人航天試驗飛船-"神舟"號飛船及發射飛船的長二已運載火箭的逃逸塔和整流罩，中國航天機電集團公司則推出了導彈武器、航天産品和民用産品。中國民航總局在1號館展出了全國雷達控制系統。他們以更加靈活、有效的方式與外國航空航天廠商進行了廣泛的交流和合作，取得了豐碩成果，為發揮自身優勢，發展具有自主知識産權的航空航天事業，全面參與國際市場競爭打下了良好的基礎。

　　另外，國務院新聞辦公室于11月6日在航展新聞中心多功能廳召開了"面向21世紀的中國民用航空航天"記者招待會。國防科學技術工業委員會則于11月7日召開了中國民用飛機記者招待會，會議描繪了中國民機工業的發展前景，對中國民機市場進行了預測，並介紹了中國民用飛機工業的行業管理和行業政策。這些綱領性的文件為中國民用航空航天的發展指明了方向。

　　在為期3天的專業日裏，蒞臨本屆航展的航空航天科技界人士不分國家和地區，圍繞著發展航空航天技術和推進人類和平事業、中國民機市場預測及世界支線飛機市場、21世紀全球航空航天業發展走向等主題進行了較廣泛深入地探討。波音、空客、羅羅、龐巴迪、多尼爾等多家國際航空航天企業也召開了新聞發佈會，使潛力巨大的中國支線飛機市場成為本屆參展商們討論的熱點，同時也成為國外航空廠商尋求與中國合作的重點領域之一。

　　在展廳的佈局與展位的安排上，本屆航展既突出了世界著名航空航天企業，也照顧了中小參展商。同時，把2號館專設為中國航空航天館，集中展示中國建國50年來在航空航天領域取得的輝煌成就，也展現了中國航空航天事業發展的巨大實力。