標準第三代戰鬥機：梟龍飛機

梟龍”01號機 [資料圖片

　　梟龍/FC—1飛機，是中巴雙方共同投資、中國航空工業第一集團公司所屬的成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位研製，按照市場經濟規律運作，巴基斯坦空軍參與開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機。首飛後，中方正式命名為梟龍／FC-1，巴方命名為：“Thunder／JF-17”。

　　梟龍飛機具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力，是突出中低空和高亞音速機動作戰能力，有較好的截擊和對地攻擊能力的全天候、單發、單座、新一代輕型戰鬥機。該機採用中等展弦比邊條翼正常佈局，全機共有7個外挂點，可懸挂多種空空、空地武器，並可外挂3個副油箱，外挂能力大於3600公斤。該機採用了先進的氣動外形和大推力、低油耗的渦扇發動機以及先進的數字式電傳飛控系統、綜合化航空電子和武器系統，具有發射中距彈、實現多目標超視距攻擊的能力，具有多种先進的精確導航、戰場態勢感知、目標探測與識別、作戰攻擊以及電子戰等功能。

　　由於採用了當代先進的設計和製造技術，梟龍飛機達到第三代戰鬥機的綜合作戰效能，能與當今先進戰鬥機抗衡，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應現代戰爭要求和軍用飛機的市場需求。

　　梟龍/FC—1是為適應現代戰爭要求和軍用飛機市場需求，採用大量現代先進技術而全新研製的先進戰鬥機。可用於逐步替換目前在役的MIG-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F—6等系列飛機，滿足發展中國家更新中低檔戰鬥機的需求、飛機採用了現代設計理念。

　　先進的氣動佈局

　　飛機採用中等展弦比邊條翼正常式氣動佈局，兩側“肋下”進氣道，使飛機在大迎角下能保持良好的進氣性。機頭可容納大口徑雷達天線。機翼、平尾、垂尾前緣後掠角皆為42，機翼複合彎扭，75大後掠角邊條延伸至機身尾部，全翼展前緣機動襟翼和後緣襟翼；差動直軸全動平尾，單垂尾，雙腹鰭，機身採用超音速面積律修形、梁式與半硬殼式的混合機體結構。機體結構使用壽命4000飛行小時。先進的氣動佈局使飛機具有較好的升力特性、較大的升阻比和良好的大迎角特性。

　　高性能的發動機系統

　　裝用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比渦輪風扇發動機，發動機全加力推力830O公斤，作戰推力5O4O公斤，有效提高了飛機的爬升率、機動性和續航時間。

　　優良的短距起降特性、較大的航程和作戰半徑

　　採用前三點式起落架，整體結構油箱，機內燃油227O公斤。可外挂三個副油箱。