全球最大的鋼鐵市場—中國的鋼鐵工廠已開始減産，導致鐵礦石價格滑落至15個月新低。

　　鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告顯示，10月份鐵礦石價格出現大幅下跌，月末河北地區66%的鐵精粉價格為1200元/噸，較上月末大幅下跌280元/噸，跌幅達19%。而進口礦價更是加速暴跌，月末63.5%印度粉礦外盤報價129美元/噸，比上月末下跌51美元/噸。

　　受歐洲債務危機和中國鋼材市場疲軟影響，鐵礦石價格一直呈現下跌態勢。多位業內人士稱，鐵礦石價格料還將繼續下跌，鐵礦石供求關係也將發生逆轉。這不僅為中國鋼鐵業盈利帶來利好，也為中國再同三大礦山（力拓、必和必拓和淡水河谷公司，控制著全球3/4的海運鐵礦石供應）爭奪鐵礦石定價權提供契機。

　　中投顧問冶金行業研究員安海軒則認為，鐵礦石供求關係的逆轉短期難以在此次價格下跌中完全實現。他稱，此次價格下跌受多重因素協同影響，要實現逆轉，還有待市場的進一步發展。儘管如此，中鋼協副會長兼秘書長張長富透露，目前三大礦山與中鋼協正在討論推出更加透明合理的定價新機制。

　　張長富指出，目前國外礦山正在廣泛接觸客戶進行商談，在當前由供需雙方商定價格的基礎上，三大礦山都已提出新的定價想法，但是否成行還需較長時間。

　　鐵礦石暴跌為中國鋼企帶來外圍環境上的利好，安海軒表示，三大礦山與中鋼協的協商，國內鋼廠並不完全處於被動地位，相反，有化被動為主動的趨勢。

　　安海軒還認為，鐵礦石採用現貨定價已漸成趨勢，想要回到長協模式難度很大，此次價格下跌正好提供了這樣的一個爭奪契機。

　　但中商流通生産力促進中心分析師赫榮亮對此表示謹慎，短期的供過於求，並不能改變長期的鐵礦石市場需求增長與供給資源有限的瓶頸。

　　在赫榮亮看來，即使根據目前的行情改成有利於中國鋼企的定價模式，但可能因得小利而失去了大局。

　　中國鋼廠需謹慎地尋找雙方都合適、能長久維繫的規則，而不是僅適用於此次礦價暴跌時的定價模式。赫榮亮認為，穩定的合作才是關鍵。