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還債度日的鐵道部不見舊時風光(資料圖)
【中國企業家網】(綜合)近日,在溫州動車事故後深陷輿論漩渦的鐵道部再被曝出系列尷尬事件,拖欠千億工程款之餘,又遭遇先開工還是先還債難題。
事實上,動車事故之後,鐵道部不僅形象受損,也遭遇嚴重信任危機,進而導致銀行拒貸等後果,使其工程建設方面的投資銳減,資金嚴重缺位。
此種現象對於鐵道部而言,無疑是寒冬來臨。然而,一向被外界譽為“鐵老大”、“不差錢”的鐵道部顯然不會坐等“山空”陷入僵局。
據悉,鐵道部“揭不開鍋”之勢已引起國家相關部門高度重視。在發改委和國稅局的“鼎力”支持之下,鐵道部設立投資基金,發行債券,大舉布開融資之局。
在此大好局面,自然有助於改觀鐵道部此前的窘況。有消息稱,此番動作已使鐵道部獲得千億融資,曾一度陷入困頓狀態的中國南車、中國北車也因此受益,拿回百億“債款”。
儘管鉅額融資挽回了鐵道部的些許掩面,但同時鐵道部又一次面臨選擇難題,是利用所融資金啟動已停工的項目,還是先還清債務對供應商有所交代?
可見,即便目前來説是“有錢了”,鐵道部依舊難以一時之間改善局面,“鐵老大”是否能夠重拾舊時風光,還難下斷言。(文/胡晴)