還債度日的鐵道部不見舊時風光(資料圖)

　　【中國企業家網】(綜合)近日，在溫州動車事故後深陷輿論漩渦的鐵道部再被曝出系列尷尬事件，拖欠千億工程款之餘，又遭遇先開工還是先還債難題。

　　事實上，動車事故之後，鐵道部不僅形象受損，也遭遇嚴重信任危機，進而導致銀行拒貸等後果，使其工程建設方面的投資銳減，資金嚴重缺位。

　　此種現象對於鐵道部而言，無疑是寒冬來臨。然而，一向被外界譽為“鐵老大”、“不差錢”的鐵道部顯然不會坐等“山空”陷入僵局。

　　據悉，鐵道部“揭不開鍋”之勢已引起國家相關部門高度重視。在發改委和國稅局的“鼎力”支持之下，鐵道部設立投資基金，發行債券，大舉布開融資之局。

　　在此大好局面，自然有助於改觀鐵道部此前的窘況。有消息稱，此番動作已使鐵道部獲得千億融資，曾一度陷入困頓狀態的中國南車、中國北車也因此受益，拿回百億“債款”。

　　儘管鉅額融資挽回了鐵道部的些許掩面，但同時鐵道部又一次面臨選擇難題，是利用所融資金啟動已停工的項目，還是先還清債務對供應商有所交代?

　　可見，即便目前來説是“有錢了”，鐵道部依舊難以一時之間改善局面，“鐵老大”是否能夠重拾舊時風光，還難下斷言。(文/胡晴)