第52期

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電子商務如何擺脫物流瓶頸？

電子商務市場物流戰狼煙再起電商企業如何成為這場無聲戰役的最大贏家？

電子商務用虛擬的網絡店面代替了實體店面，雖然節約了店面租金，卻增加了物流成本，物流配送成為電子商務競爭的核心。隨著電子商務的火爆，郵政局已發爆倉預警，快遞供需的失衡成為常態。“得物流者得天下”，物流，既是核心競爭力，也是最大瓶頸。電子商務市場物流戰烽煙再起，電商企業要如何突破發展瓶頸？

電子商務市場現狀

電子商務走入寒冬？不，這次不再是泡沫
    中國電子商務研究中心發佈的報告顯示，中國的在線市場極具潛力，到2010年中國已成為全球第二大市場。商務部也提出目標，到“十二五”規劃末，市場規模將有望佔到GDP的5%。
    中國B2C+C2C的用戶人數從2007年的5500萬增長到2009年的1.09億，到2013年將達到2.45億，年均增長22.4%；交易金額則將從2009年的2630億元增長到2013年的12690億元，年均增長率48.2%。
    電子商務時代真的來了！[詳細]

電子商務競爭的核心：物流配送——得物流者將得天下
    物流是一把雙刃劍。物流是核心競爭力：網絡購物等待時間的長短在很大程度上決定了網絡購物的吸引力，而能否將貨物及時、準確和安全的送達成為電子商務順利運營的後臺保障，並進而成為企業的營銷利器。
    物流也是難以發揮規模效應的瓶頸。物流成本的高低直接決定了電子商務企業能否盈利。國內電子商務産業整體的物流需求很大，單一訂單規模卻很小，而且地域分散，難以發揮規模經濟效應。這種現狀決定了提供産品或服務的物流（快遞）企業數量眾多，規模小，競爭激烈。
    迫於成本壓力，曾經以“全場免運費”招牌招攬顧客的京東商城也不得不選擇收回“免費午餐”。[詳細]

不給力的物流：郵政局發佈爆倉預警快遞供需失衡成常態
    從供需層面來看，快遞業的供需市場不是持續可控，尤其在面臨長假時期，供需失衡逐漸成為常態；從人員綜合成本來看，由於快遞行業的成本結構透明，人員成本佔比較大，導致企業綜合成本居高不下，也限制了快遞企業內部投遞能力的快速提升。
    不僅僅是供需失衡，快遞還面臨著速度變慢的問題。今年自從淘寶光棍節促銷以來，眾多快遞企業就已經處於壓貨和清理庫存的狀態。
    面臨年末旺季，不少快遞公司均發公告稱，受天氣、油荒等多因素影響，快遞速度將變慢，僅京滬之間的單程運輸幾乎延誤近8個小時。[詳細]

電子商務企業的突圍模式

電子商務與物流地産的對接：百億投資不是門檻
     電子商務企業與物流地産企業是天然的合作夥伴：電子商務企業的租金和擴張需求為物流地産企業提供了租金收益和成長動力；而物流地産企業的參與又降低了電子商務領域的投資門檻，實現了企業的輕資産快速發展。
電子商務與物流地産合作：“兩張網”的合與分　
     電子商務企業構建了一個虛擬的網絡銷售平臺，但這張網要“落地”還必須融合一張實體的配送中心網，實體網通過物流半徑的分解，在每個區域中心聚合實體貨物。在商業模式上，兩張網的融合才能實現規模效應。
    但金融模式上，為擺脫擴張過程中的資産束縛，電商企業需要物流地産企業的資産支持，實體的物流網則具有典型的重資産特徵，借助基金模式以穩定收益吸引投資人。兩張網的分離能夠更好發揮各自優勢。