本報訊（熊筱偉 記者 李秋怡）7月30日，成都地鐵2號線公眾通信系統開通，全面實現車站、隧道中通信網絡的無縫覆蓋，為地鐵2號線正式通車運營奠定了重要的基礎。2號線電信基礎設施率先採用第三方建設，由三家運營商共享設施。電信運營企業年內還將引入4G技術，使2號線成為中西部地區首條4G網絡覆蓋的精品地鐵線路。

　　2號線1期工程將在今年9月建成通車。其公眾通信系統施工歷時10個月，實現了隧道區間以及20個車站2G、3G網絡的無縫覆蓋，全面支持高質量語音通話、在線視頻、高速上網、商務辦公等豐富應用，最高下載速率可達21M，讓用戶無論是等地鐵還是坐地鐵，都能隨時拿起手機看電視、聽音樂、查郵件、聊QQ、刷微博、讀書、炒股、購物等等。

　　電信基礎設施建設，既要形成競爭，又要避免重復建設而導致浪費，是個不容易處理的難題。據介紹，目前地鐵和運營商有三種合作模式：一是地鐵公司預留空間、購買設備，運營商租用；二是運營商回購空間和設備；三是由運營商自建。國內大多數城市地鐵採用的是租用模式。“租用存在著産權不清晰、責任義務不清晰等種種弊端。舉例來説，一旦通訊設施使用過程中出現問題，地鐵公司和電信企業誰來負責？”電信企業有關人士認為，租用模式其實並不好。

　　四川省通信管理局相關負責人表示，地鐵2號線首次採用通信運營商自主建設模式，由電信&&，電信、移動、聯通三家聯合出資，共建共享。相對於其他模式，自主建設實現了通信系統與地鐵的同步規劃建設，減少地鐵公司與運營商協調時間，確保了三大運營商五種網絡的全覆蓋，方便後續運營和維護。通過共享機房、機架等基礎設施，避免重復建設，縮減了投資，累計節約投資1695萬元。