昨天的市政府常務會敲定五年“城建攻堅”計劃：2012至2016年，我市將總計投入4436億元，加快實施24項城建工程，實現交通通達能力、人居環境走在全國城市前列，基本建成中部第一、國內一流的城市基礎設施體系。

　　市長唐良智表示，五年“城建攻堅”計劃可行也必須。北京、上海、廣州等城市基礎設施建設走在前面，武漢要建設國家中心城市，與標桿城市相比還有很大差距，要以更大氣魄、更大擔當迎頭趕上。

　　通過“城建攻堅”，5年後，我市將建成“30—60—120”分鐘道路交通運行系統。

　　按照計劃，通過5年建設，主城區快速路里程超過270公里，軌道交通里程超過160公里，路網平均運行車速接近30公里/小時。

　　初步建立“30—60—120”分鐘的道路交通運行系統：即二環以內車行時間平均控制在30分鐘左右，主城至新城區車行時間不超過60分鐘，主城外圍至城市圈城市車行時間不超過120分鐘。

　　主城區每年開通一條軌道線

　　從2012年起，主城區每年開通一條軌道交通線，基本形成覆蓋三鎮的軌道交通骨架網絡，到2016年軌道交通通車里程超過160公里。

　　畫圓主城區的三道“環”

　　暢通一環，建成二環，完善三環，形成主城區環線。續建江北快速路，改造提升姑嫂樹路、雄楚大街、長豐大道、龍陽大道，新建墨水湖北路、國博大道、寶豐一路等快速放射線，提高中長距離出行效率，減少中心城區交通壓力。

　　22座橋隧讓“過江無壓力”

　　建成鸚鵡洲長江大橋、沌口長江公路大橋、江漢六橋、漢江三官橋，改造完成月湖橋，建設楊泗港長江通道、三陽路長江隧道、青山長江公路大橋和江漢七橋，基本形成13座過長江通道、9座過漢江通道的格局，展現兩江三鎮風貌和“橋梁之都”風采。

　　疏通百條“毛細血管”路

　　續建解放大道下延線、武青四幹道、八一路延長線等，完成長江大道、武鹹公路等道路改造，新建東湖通道、沿河大道上延線、龍陽湖南路等道路，建成規模適當、成網率高的主幹路網。

　　圍繞交通堵點、各片區對外出行難點、各區經濟建設重點，建設100條次、支路，均衡路網流量，保障交通暢通。

　　鎖定湖泊岸線阻斷填湖貪念

　　此次五年“城建攻堅”計劃中，“碧水”、“親水”工程也是一大重點，將嚴格按規劃控制湖泊藍線，中心城區40個湖泊將建成400公里環湖路，完成新城區126個湖泊保護規劃編制，基本鎖定全市166個湖泊岸線。

　　我市還將加快湖泊綜合治理，使中心城區湖泊公園個數達到26個。

　　新擴建16個城市公園

　　我市還將實施特色公園建設工程。重點建設漢口江灘、武昌江灘、青山江灘、漢陽江灘、漢江北岸江灘、漢江南岸江灘、漢江古田二路江灘及青山堤防、天興洲堤防景觀，全力打造生態綠化、親水休閒的綠色濱江長廊。同時，延伸首義文化區，打造大黃鶴樓風景區；全面提升整合龜山、月湖文化公園等山水資源；推進漢江沿線文化旅遊帶建設；延伸楚河漢街，建設東湖西岸的楚文化旅遊區。

　　基本完成張公堤森林公園建設。新擴建沙湖、楊春湖、南湖、戴家湖公園、後湖公園、動物園等16個城市綜合性公園，新建60處城市綠地。