[視頻]武廣高鐵今天九點正式開通

    12月26日，首次武漢至廣州高速動車在武漢火車站。當日，武廣高鐵正式通車運營，標誌著我國步入高速鐵路新時代。新華社記者 程敏 攝   >>>>組圖

    12月26日淩晨，在武漢動車基地，準備進行首日運營的動車組整裝待發。新華社記者 程敏 攝   >>>>組圖

     [直擊武廣高鐵通車]首車：武廣鐵路開通 首車均提前抵達

     [直擊武廣高鐵通車]武漢：“G”字頭列車賽機艙

     [直擊武廣高鐵通車]長沙：南站變身立體交通樞紐

     [直擊武廣高鐵通車]廣州：廣州南站春節期間將投入使用  

     [直擊武廣高鐵通車]車站：新客站各具特色 自助乘車無障礙

     [直擊武廣高鐵通車]高鐵PK民航：高鐵衝擊民航市場 消費者得益

     [直擊武廣高鐵通車]武廣高鐵電氣化系統保安全

    央視網消息（朝聞天下）：今天上午九點，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。武廣高鐵每年的貨運能力可達到1億噸，客運能力可突破兩千萬人次。

    另據中新社引述香港《文匯報》文章稱，武廣高鐵將影響沿途20余個城市將近1億人口的生活，華中與華南“三小時都市圈”基本成形。高鐵的開通不僅標誌著中國高速鐵路建設進入新階段，而且預示著內地將進入“高鐵經濟時代”。 >>>>詳細

    武廣鐵路客運專線總投資1166億元，全長1068公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，途徑武漢、長沙、廣州等15座車站,運行時間3小時，列車試行運價一等廂車票價為780元，二等廂車票價為490元。

      ********************* 延伸閱讀 *********************

認識武廣高鐵

武廣高鐵動車時速達350公里 武漢到廣州旅行時間縮至3小時

    武廣高鐵明天(26號)開通，這是全球目前運營速度最高的鐵路，每年的貨運能力可達到1億噸，客運能力可突破兩千萬人次。武廣高鐵是京廣高速鐵路的重要組成部分，跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約1068公里，動車時速達350公里。它的開通將使武漢到廣州的旅行時間由原來約10小時縮短為3小時。 [點擊觀看視頻]

武廣高鐵票價正式公佈 全程最低票價490元 

    武廣鐵路客運專線公司12月13日對外公佈，根據國家發改委、鐵道部批復，將於12月26日正式開通運營的京廣高速鐵路武廣段，武漢至廣州南高速動車組列車實行試行運價，一等廂車票價為780元，二等廂車票價為490元。武漢至廣州間原有其他鐵路旅客列車票價不變。 [觀看全部視頻]

武廣鐵路客運專線26日運營 中途停靠15個車站

   武廣段位於湖北、湖南、廣東三省境內，北起武漢站，途徑咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南至廣州南站，全線停靠15個車站。

    根據測試記錄，列車從武漢開出，20分鐘後抵咸寧，43分鐘後抵岳陽，1小時零8分後抵長沙，1小時16分鐘後抵株洲，1小時36分鐘後抵衡陽，2小時後抵郴州，2小時24分鐘後到達韶關，2小時47分鐘後抵清遠，3小時後到廣州。

    運行時，列車時速在350公里上下，行車密度最高可達3分鐘一列。 [點擊閱讀全文]      

武廣高鐵試運行 跑出世界鐵路最高速

    武廣鐵路客運專線看上去和京津城際列車沒有什麼大的區別，但它的設計運行速度提高到了350公里以上，而且在這一次的試運行期間呢，很有可能會衝擊創記錄的速度.列車出發10幾分鐘後，車速第一次衝過了350公里，之後就一直穩定在這個區間，這大大超過了京津城際列車的運行速度。我們來看水杯裏的水幾乎是紋絲不動，而香煙也可以穩穩的樹立在這兒。[觀看全部視頻]

武廣高鐵致多列短途列車停運 引發公眾“被高速”質疑

京廣線13對短途列車將暫停運行

    記者從鐵道部了解到，武廣客運專線開通之後，京廣線上的武昌至廣州、武昌至長沙、長沙至廣州以及韶關至廣州等13列短途列車將暫停運行。對此沿途站點的一些乘客也有著不少的意見和建議。 [點擊觀看視頻]

廣鐵解釋停運短途列車原因

    昨天針對各界對於停運部分短途列車的疑問，廣鐵集團還解釋説，停運的原因有兩個。第一是釋放京廣線的運力，緩解貨運能力的緊張狀況，最大限度地滿足關係國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸需要。第二發揮武廣、京廣各自的運輸優勢，避免部分運輸線路的過剩而造成運能浪費。 [點擊觀看視頻]

鐵道部表示武廣高鐵不存在公眾“被高速”

    廣鐵集團宣佈明天開始將暫停武昌、長沙、韶關等地始發到廣州的13對普通列車，而對於廣受質疑的舉止，《24小時》記者專訪了鐵道部運輸局綜合部主任李軍，我們來聽聽他對此事的回應。 [觀看全部視頻] 

武廣高鐵影響

     高鐵衝擊民航市場 消費者得益

    隨著內地多條高鐵陸續投入營運，民航與高鐵的競爭也開始白熱化，民航公司近期紛紛加大了折扣減價，開通公交化航線的力度。不管高鐵和民航怎麼競爭，對消費者來説都是好事，因為出行的方式多了選擇。[觀看全部視頻]     

     武廣高鐵沿線將形成“黃金經濟帶”

    武廣高速客運專線將於本月26號投入運行，武漢至廣州運行時間將縮至3小時零8分。專家稱，武廣高鐵改變的不僅僅是客運結構，更主要是——高鐵沿線形成一條“黃金經濟帶”後，湖北湖南兩省的産業結構將得到改變。

    武廣高鐵設計時速350公里，比波音737的320公里的飛行時速還要快。武廣高鐵投入運行後，擁有豐富旅遊資源的湘鄂兩地將獲得新的客源。專家稱，武漢客運量預計將增加20%以上，其中跨省旅遊人數將是主要原因。 [點擊閱讀全文]

武廣高鐵開啟“高鐵時代”序幕

    武廣高鐵的開通，不僅標誌著中國高速鐵路建設進入新階段，而且預示內地將進入“高鐵經濟時代”。高鐵經濟不僅是一個交通概念，更是推動區域經濟一體化，增加人流、物流、資金流融合的重大戰略部署。 [觀看全部視頻] 

責編：劉一