央視網消息(新聞聯播):我現在是在建設中的廣州南站,也是武廣鐵路客運專線廣州的起點站,我身邊就是即將出發的試運行列車,看上去它和京津城際列車沒有什麼大的區別,但它的設計運行速度提高到了350公里以上,而且在這一次的試運行期間呢,很有可能會衝擊創記錄的速度.列車出發10幾分鐘後,車速第一次衝過了350公里,之後就一直穩定在這個區間,這大大超過了京津城際列車的運行速度。我們來看水杯裏的水幾乎是紋絲不動,而香煙也可以穩穩的樹立在這兒。
武廣鐵路客運專線總投資1166億元,全長1068公里,跨越湖北、湖南、廣東三省,途徑武漢、長沙、廣州等15座車站,運行時間3小時,預計年底前正式開通運營,運行時間3小時。列車經過湖南郴洲段後,開始衝擊最高速。
張曙光説,比起提速,列車的安全制動技術更具挑戰性,列車運行全程可以實時自動接收32公里範圍內的故障信息。
武廣鐵路客運專線是我國引進、消化世界先進鐵路建設經驗的基礎上,自主創新建設的第一條長距離幹線高速鐵路,從路基鋪設、機車車輛製造到運行控制等多方面,擁有了自主知識産權,達到了世界先進水平。
責編:劉一
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