[視頻][記者連線廣州]武廣高速鐵路今天正式運營

    央視網消息（朝聞天下）：今天上午九點，武廣高鐵將正式通車運營。武漢、廣州、長沙三地將同時舉行武廣高鐵的首髮式。現在距離開車時間還有1個多小時，連線正在廣州採訪的本台記者。武廣高鐵的首發車將從廣州北站前往武漢。

    廣州北站只是武廣高鐵的一個經停戰，而不是終點站。終點站是尚在建設中的廣州南站，它之所以沒有完工，主要是因為它的規模非常大，光是站臺的佔地面積就相當於27個足球場那麼大，規模在武廣高速上最大的，也是全亞洲規模最大的火車站。另外一個原因是施工難度特別大。

    預計在春節前後廣州南站可以開通使用。

 ********************* 延伸閱讀 *********************

認識武廣高鐵

武廣高鐵動車時速達350公里 武漢到廣州旅行時間縮至3小時

    武廣高鐵明天(26號)開通，這是全球目前運營速度最高的鐵路，每年的貨運能力可達到1億噸，客運能力可突破兩千萬人次。武廣高鐵是京廣高速鐵路的重要組成部分，跨越湖北、湖南、廣東三省，全長約1068公里，動車時速達350公里。它的開通將使武漢到廣州的旅行時間由原來約10小時縮短為3小時。 [點擊觀看視頻]

武廣高鐵票價正式公佈 全程最低票價490元 

    武廣鐵路客運專線公司12月13日對外公佈，根據國家發改委、鐵道部批復，將於12月26日正式開通運營的京廣高速鐵路武廣段，武漢至廣州南高速動車組列車實行試行運價，一等廂車票價為780元，二等廂車票價為490元。武漢至廣州間原有其他鐵路旅客列車票價不變。 [觀看全部視頻]

武廣鐵路客運專線26日運營 中途停靠15個車站

   武廣段位於湖北、湖南、廣東三省境內，北起武漢站，途徑咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市，南至廣州南站，全線停靠15個車站。

    根據測試記錄，列車從武漢開出，20分鐘後抵咸寧，43分鐘後抵岳陽，1小時零8分後抵長沙，1小時16分鐘後抵株洲，1小時36分鐘後抵衡陽，2小時後抵郴州，2小時24分鐘後到達韶關，2小時47分鐘後抵清遠，3小時後到廣州。

    運行時，列車時速在350公里上下，行車密度最高可達3分鐘一列。 [點擊閱讀全文]      

武廣高鐵試運行 跑出世界鐵路最高速

    央視網消息(新聞聯播)：我現在是在建設中的廣州南站，也是武廣鐵路客運專線廣州的起點站，我身邊就是即將出發的試運行列車，看上去它和京津城際列車沒有什麼大的區別，但它的設計運行速度提高到了350公里以上，而且在這一次的試運行期間呢，很有可能會衝擊創記錄的速度.列車出發10幾分鐘後，車速第一次衝過了350公里，之後就一直穩定在這個區間，這大大超過了京津城際列車的運行速度。我們來看水杯裏的水幾乎是紋絲不動，而香煙也可以穩穩的樹立在這兒。 [觀看全部視頻]

武廣高鐵致多列短途列車停運 引發公眾“被高速”質疑

京廣線13對短途列車將暫停運行

    記者從鐵道部了解到，武廣客運專線開通之後，京廣線上的武昌至廣州、武昌至長沙、長沙至廣州以及韶關至廣州等13列短途列車將暫停運行。對此沿途站點的一些乘客也有著不少的意見和建議。 [點擊觀看視頻]

廣鐵解釋停運短途列車原因

    昨天針對各界對於停運部分短途列車的疑問，廣鐵集團還解釋説，停運的原因有兩個。第一是釋放京廣線的運力，緩解貨運能力的緊張狀況，最大限度地滿足關係國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資的運輸需要。第二發揮武廣、京廣各自的運輸優勢，避免部分運輸線路的過剩而造成運能浪費。 [點擊觀看視頻]

鐵道部表示武廣高鐵不存在公眾“被高速”

    廣鐵集團宣佈明天開始將暫停武昌、長沙、韶關等地始發到廣州的13對普通列車，而對於廣受質疑的舉止，《24小時》記者專訪了鐵道部運輸局綜合部主任李軍，我們來聽聽他對此事的回應。 [觀看全部視頻] 

武廣高鐵影響

     武廣高鐵沿線將形成“黃金經濟帶”

    武廣高速客運專線將於本月26號投入運行，武漢至廣州運行時間將縮至3小時零8分。專家稱，武廣高鐵改變的不僅僅是客運結構，更主要是——高鐵沿線形成一條“黃金經濟帶”後，湖北湖南兩省的産業結構將得到改變。

    武廣高鐵設計時速350公里，比波音737的320公里的飛行時速還要快。武廣高鐵投入運行後，擁有豐富旅遊資源的湘鄂兩地將獲得新的客源。專家稱，武漢客運量預計將增加20%以上，其中跨省旅遊人數將是主要原因。 [點擊閱讀全文]

責編：劉一