央視網消息(中國新聞):武廣鐵路客運專線公司今天(13日)對外公佈,根據國家發改委、鐵道部批復,將於12月26日正式開通運營的京廣高速鐵路武廣段,武漢至廣州南高速動車組列車實行試行運價,一等廂車票價為780元,二等廂車票價為490元。武漢至廣州間原有其他鐵路旅客列車票價不變。
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央視網消息(新聞聯播):我現在是在建設中的廣州南站,也是武廣鐵路客運專線廣州的起點站,我身邊就是即將出發的試運行列車,看上去它和京津城際列車沒有什麼大的區別,但它的設計運行速度提高到了350公里以上,而且在這一次的試運行期間呢,很有可能會衝擊創記錄的速度.列車出發10幾分鐘後,車速第一次衝過了350公里,之後就一直穩定在這個區間,這大大超過了京津城際列車的運行速度。我們來看水杯裏的水幾乎是紋絲不動,而香煙也可以穩穩的樹立在這兒。
武廣鐵路客運專線總投資1166億元,全長1068公里,跨越湖北、湖南、廣東三省,途徑武漢、長沙、廣州等15座車站,運行時間3小時,預計年底前正式開通運營,運行時間3小時。列車經過湖南郴洲段後,開始衝擊最高速。 >>>>詳細
武廣高速客運專線將於本月26號投入運行,武漢至廣州運行時間將縮至3小時零8分。專家稱,武廣高鐵改變的不僅僅是客運結構,更主要是——高鐵沿線形成一條“黃金經濟帶”後,湖北湖南兩省的産業結構將得到改變。
武廣高鐵設計時速350公里,比波音737的320公里的飛行時速還要快。武廣高鐵投入運行後,擁有豐富旅遊資源的湘鄂兩地將獲得新的客源。專家稱,武漢客運量預計將增加20%以上,其中跨省旅遊人數將是主要原因。 >>>>詳細
另據長江日報報道
武廣段位於湖北、湖南、廣東三省境內,北起武漢站,途徑咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市,南至廣州南站,全線停靠15個車站。
根據測試記錄,列車從武漢開出,20分鐘後抵咸寧,43分鐘後抵岳陽,1小時零8分後抵長沙,1小時16分鐘後抵株洲,1小時36分鐘後抵衡陽,2小時後抵郴州,2小時24分鐘後到達韶關,2小時47分鐘後抵清遠,3小時後到廣州。
運行時,列車時速在350公里上下,行車密度最高可達3分鐘一列。 >>>>詳細
武(漢)廣(州)鐵路客運專線將於十二月二十六日正式開通。該鐵路全長一千零六十八點六公里,時速三百五十公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。線路開通後,從武漢至廣州的列車運行時間將由十小時縮短至三小時。圖為武廣線上將使用的高速列車CRH3。 中新社發 郭軍 攝
責編:劉一
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