中新社廣州十二月十日電 (郭軍 劉雙雙)廣州鐵路部門十日透露,全長一千零六十八點六公里的武(漢)廣(州)鐵路客運專線將於本月二十六日正式開通。該鐵路設計時速三百五十公里,試運行速度最高達三百九十四公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。
線路開通後,從武漢至廣州的列車運行時間將由十小時縮短至三小時。在開通初期,該線日均單方向可發送旅客八萬人,下階段日均單方向可發送旅客二十萬人。
據悉,二OO五年六月二十三日開工建設的武廣鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》中京廣鐵路客運專線的重要組成部分,位於湖北、湖南、廣東三省境內,北起武漢站,途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市,南到廣州南站,全線共十五個車站。
武廣鐵路客運專線堪稱中國鐵路建設史上的里程碑。該線路建設採用了大量世界一流的技術。其中包括全線鋪設無碴軌道,採用世界上最先進的國産“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統。
該鐵路橋梁工程技術創造多項世界第一。全線橋梁里程幾乎佔到線路總里程的一半,其中武漢天興洲長江大橋是這條鐵路的控制性工程之一,是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋,創下了跨度、荷載、速度、寬度四項世界第 一。汀泗河特大橋是目前世界上跨度最大的鋼箱係桿拱橋。
專家指出,武廣鐵路客運專線運營後,不僅能很好地滿足旅客對快速、安全、舒適、便捷和準時的要求,而且,還將實現武廣鐵路客貨分線運輸,極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力,可以有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的瓶頸制約。該專線對於實現珠江三角洲經濟轉型和“泛珠三角”區域各省區經濟結構互補,以及對促進鄂湘粵及周邊地區的合作,推動區域經濟協調發展均具有重要的意義。完
責編:趙德禮
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