筆者昨天從市交通委獲悉，根據北京市交通發展研究中心的最新數據顯示，今年第一季度，工作日五環內平均交通指數處於“輕度擁堵”等級，工作日平均擁堵持續時間共計55分鐘。

　　根據路網運行狀況，交通指數將擁堵程度劃分為五級，分別為“暢通”(0～2)、“基本暢通”(2～4)、“輕度擁堵”(4～6)、“中度擁堵”(6～8)、“嚴重擁堵”(8～10)。2012年第一季度，工作日五環內道路網平均交通指數為4.3，處於“輕度擁堵”等級，較2011年(指數4.5)同比下降了4.4%；環比上季度下降了23.2%。

　　2012年第一季度，工作日平均擁堵持續時間(包括嚴重擁堵、中度擁堵)共計55分鐘，較2011年同期1小時15分鐘同比減少20分鐘。而北京市五環範圍內，除快速路晚高峰速度基本持平外，其他各等級道路運行速度較去年同期均有所提高。

　　早高峰(7:00-9:00)期間，五環內路網平均速度為28.9km/h，較去年同期(27.5km/h)提高了5.1%；其中快速路平均速度為38.2m/h，主幹道平均速度為25.8km/h。晚高峰(17:00-19:00)期間，五環內路網平均速度為25.8km/h，較去年同期(24.5km/h)提高了5.2%；其中快速路平均速度為32.7km/h，主幹道平均速度為23.2km/h。

　　■專家解讀

　　公共交通出行增多減輕交通擁堵程度交通專家分析，今年一季度交通擁堵情況好于去年同期。學生放假、春節提前、油價上漲是因素之一。去年底新開通3條地鐵線，也使得部分車主改乘地鐵出行。另據市交通部門介紹，治堵方案各項措施實施以來，公共交通出行比例穩步上升，目前已達42%。