已過了合同約定的交貨期，河南某煤炭企業銷售部的李經理卻還未收到對方的貨款，這意味著又一單煤炭合同的泡湯。“在現在這種供過於求的市場情況下，違約是常有的事，反正又沒什麼違約金。”李經理有些無奈地對《經濟參考報》記者説。

　　據生意社的監測數據，作為經濟發展的重要先行指標，5月份大宗商品價格急劇跳水，多數商品價格跌至年初低位。其中，焦炭價格跌至2011年以來的新低，目前下跌勢頭還沒有止住。

　　作為國內煤炭市場的“風向標”，環渤海動力煤價格指數連續四週下跌且幅度持續擴大。截至5月30日，環渤海動力煤綜合平均價格報收為774元/噸，較前一期大幅下降7元/噸，環比跌幅0.9%。這是今年以來環渤海動力煤價格指數單周最大跌幅。

　　期貨市場上，與經濟形勢密切相關的工業品價格5月份同樣經歷了快速下跌，近期才開始逐漸企穩。上海期貨交易所橡膠、銅主力合約月內最大跌幅分別超過12%和7%，滬鋅和螺紋鋼的最大跌幅也在5%左右。

　　大宗商品價格下跌伴隨著庫存高企，今年以來港口鐵礦石、煤炭等庫存不斷攀升。截至5月24日，秦皇島港、唐山港和天津港等環渤海地區主要煤炭發運港口的煤炭庫存總量已經突破了1700萬噸，比去年同期高出500多萬噸。另外，受電煤消費萎縮的影響，重點電力企業煤炭庫存也繼續增加，截至30日，沿海六大電廠存煤可用天數高達30.8天。

　　煤炭行業專家李學剛認為，面對低迷的動力煤消費現狀和依然難以樂觀的消費前景，“高庫存”對市場動力煤價格的壓力已經十分明顯，“去庫存”過程正在抑制電力企業當前乃至“迎峰度夏”過程中對電煤的採購需求。

　　“市場是經濟的一面鏡子，現在這面鏡子反映出經濟減速，並在結構上存在很多問題。”在生意社總編劉心田看來，今年1至2月份大宗商品價格出現的上漲是沒有道理的，而歐債危機又掩蓋了國內的很多問題。

　　針對經濟增長持續放緩的形勢，政府近期陸續推出“穩增長”的政策措施，包括加快重大基礎設施建設，鼓勵民間投資參與鐵路、市政、能源、電信、教育、醫療等領域建設等。

　　金鵬經濟研究所所長張曉磊認為，最近工業品的價格已經逐漸企穩。國家“先貨幣後財政”地進行有節奏的調控，釋放出強烈的政策信號，將會産生較為直接的效果，後期需求將逐漸轉好。

　　海通證券首席經濟學家李迅雷對《經濟參考報》記者説，大宗商品價格的回落與工業增加值的回落是一致的，國內市場需求情況不好，經濟增長速度將會回落到7.5%左右。“穩增長”政策效果將在三季度顯現出來，信貸規模也會有更為明顯的增加，經濟增速將會出現一定幅度的回升。