在滬深股市中，港口板塊一直以來慣以“低調”示人，難有“驚艷”表現，但近日該板塊一改以往留給人們的這種印象，發起了一輪強勁的上攻行情，其中多只個股連續兩日漲停。

　　5月13日，第五次中日韓領導人會議在北京舉行。中日韓三國同意年內啟動中日韓自由貿易區談判。中方還倡議利用中國山東毗鄰日韓的區位優勢，建設中日韓地方經濟合作示範區，並積極考慮在日韓選擇合作的區域，建立三國産業合作基地。此舉意味著，自2002年提出的中日韓自由貿易區設想歷經10年終於要進入正式啟動階段。

　　此後，江蘇連雲港市委書記透露，當地已向國務院申請在連雲港設立中日韓自貿區先導區。這些消息在上周開始發酵，並最終由連雲港率先突破，自上週三起連拉三個漲停；隨後，大連港、錦州港、日照港、寧波港、營口港等港口股紛紛響應，全線放量大漲。上週四，該板塊整體漲幅位居各板塊前列；上週五，在大盤大幅回調的背景下，該板塊繼續佔據漲幅榜前列。

　　不過，對於港口板塊此輪行情，市場專業人士多認為屬於短線行情。聯訊證券分析師吳玲就指出：近期大盤持續震蕩，熱點缺乏，故三國自由貿易區談判消息出臺後很容易成為資金關注的焦點，港口股也不例外。齊魯證券分析師李周指出：今年港口行業收入的主要驅動因素將來自於價格，由於經濟將保持平穩增長，加之人工的剛性上漲、燃料、動力、照明等方面的成本可能上漲，故對港口行業整體增速不應保持過於樂觀的態度。