中國經濟網北京5月8日訊 近日記者了解到，經過15個月的緊張施工，北京現代第三工廠已經進入設備安裝調試階段。據悉，北京現代第三工廠總投資規模預計65億元人民幣，整車工廠規劃産能40萬輛、發動機工廠規劃産能40萬台。到三工廠投産時，北京現代的産能將提高至100萬輛，徹底突破産能瓶頸，進入年産銷百萬輛俱樂部。

　　“新工廠投産將使北京現代邁入百萬輛級別乘用車企業的戰略目標逐步變為現實。”北京現代董事長徐和誼去年在主體工程竣工時説，現在，這個目標更近了。

　　據了解，北京現代第三工廠開工建設，計劃投産的第一款車就是朗動。該車由現代汽車集團北美設計中心設計。其中，1.6L發動機可以輸出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩。長寬高尺寸分別為4530mm1775mm1435mm，軸距相比悅動，加長到了2700mm。國産朗動將會瞄準中級市場的中高端，與悅動、伊蘭特共同對中級市場形成錯位覆蓋。

　　除了進一步鞏固北京現代中級車霸主地位外，朗動還將有力提升北京現代品牌。2011年第八代索納塔成功打破B級魔咒，成功躋身中高端市場主流，交上了一份漂亮的答卷，樹立了北京現代全新的中高端品牌形象。同時，作為對北京現代既是“安身立命”又是“揚名立萬”的中級車市場，也需要不斷有新的領軍車型成為品牌上行的新引擎。

　　自2002年創立以來，北京現代從2003年的5萬輛躍升到2009年的57萬輛，2010年更是達到了創紀錄的72萬輛，2011年9月，以累計300萬的産銷量殺入中國汽車企業第一陣營。

　　在跨越300萬輛的新起點上，北京現代樹立了下一個起跳目標，即2017年成立15週年之際，突破累計産銷1000萬輛，刷新“第二次飛躍”的新紀錄。

　　“從2002年到2011年，可以看作是北京現代發展的第一階段，這個階段我們主要追求的是發展速度。”北汽集團董事長徐和誼在闡述北京現代的戰略調整時講到，“從我們第300萬輛汽車下線這個時間節點開始，一直到2017年，未來六年時間，我們將主要專注于品牌提升和客戶滿意度的提升。”

　　如今，隨著百萬産能戰略的順利推進，中級車市場影響力的與日俱增；中高端市場的高調突破，即將邁入10週年的北京現代已經攻守有據，躊躇滿志的展望未來。