自4月6日地鐵2號線威寧路站開啟站臺“安全電動欄杆”試點以來，已試運行3500次，僅發生4次故障。在昨天的市政府軌道交通安全現場調研中，軌交運營方表示，待運行滿5000次並確保安全後，威寧路電動欄杆將可能在2號線全線和其他地鐵線路推廣。

　　據了解，威寧路站試點的電動欄杆是在站臺原有固定式安全欄杆基礎上，在每扇車門處加裝的可左右移動的玻璃電子安全門。使用時，電動欄杆開啟控制權在列車駕駛員手中，在列車進站時開啟，出站後關閉。電動欄杆與目前部分站點安裝的屏蔽門效果相似，但電動欄杆不與整個地鐵運營信號系統聯動，不會産生因為屏蔽門故障而導致線路運營受阻。同時，每道電動門都能夠單獨開啟和關閉，操作靈活性強。

　　昨天上午，市領導還來到位於吳中路的10號線控制中心調研。隨後，在吳中路基地會議室，召開了加強軌道交通安全管理工作現場座談會，申通集團、市交通港口局、市公安局等相關部門就如何加強合作，促進地鐵運營安全作了交流發言。

　　副市長沈駿參加了調研活動。