上周沿海散貨運價指數仍然處於下滑通道。4月20日，上海航運交易所發佈的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1168.19點，較上周下跌1.4%.其中糧食運價跌幅較大，煤炭運價緊隨其後，金屬礦石運價跌幅最小；原油及成品油運輸市場行情保持平穩。

　　近日，北方連續出現大霧、大風等惡劣天氣造成秦皇島、京唐、曹妃甸三港長時間封航，發運量減少，使自檢修以來快速下降的港存呈現小幅增勢，但總體仍處於低位。本週需求方面，隨著天氣轉熱，以及部分電廠進行春季例行火電機組檢修，電廠日耗煤數量明顯下降，再加上進口煤數量較多，以及近期沿江及華南地區雨水充足，水電量增長，電廠廠存處於高位，長江以北整個直供電廠存煤量較3月下旬增加了約300萬噸。總體上，煤炭供應和需求均呈現疲軟態勢。

　　煤炭運輸市場運價繼續下跌。4月20日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1289.87點，較上周下跌1.9%.由於市場貨源稀少，貿易商普遍使用小船拉貨，4萬噸以上船舶基本無人問津，而1-2萬噸的小船相對較為緊俏。4月20日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，天津至上海（2-3萬dwt）航線運價為36.7元/噸，較上週五下跌1.7元/噸；京唐、曹妃甸至寧波（4-5萬dwt）航線運價為35.7元/噸，較上週五下跌2.1元/噸。華南地區近日雨水較為充足，電廠日耗較低，需求靠外貿煤基本可以補足，因此市場成交甚少，運價低位徘徊。4月20日，秦皇島至廣州（5-6萬dwt）航線運價為46.6元/噸，較上週五下跌1.2元/噸；秦皇島至福州（3-4萬dwt）航線運價為41.6元/噸，較上週五下跌1.3元/噸。

　　本週沿海金屬礦石運輸市場運價受煤炭運輸市場行情影響小幅走弱，4月20日該貨種運價指數報收949.20點，較上周下跌0.4%.隨著天氣的回暖以及工廠開工率的恢復，目前鋼材銷售有所好轉，庫存也有所下降，但下游消費與去年同期相比卻有所減少。

　　本週，糧食運輸市場行情繼續走跌。北方市場價格平穩走弱，産銷方價格倒挂現象無明顯好轉。4月20日，糧食貨種運價指數報885.07點，較上周下跌2.6%.其中營口至深圳（4-5萬dwt）航線運價為47.7元/噸，較上周下跌2元/噸。