日前，北京市環保局公佈了實施輕型汽車京V排放標準的徵求意見稿。相比國排放標準，京V排放標準中氮氧化物的排放限值降低了25%，並單獨規定了顆粒物（PM）的排放限值，這一新排放標準計劃年內推行實施。

　　北京市環保局機動車排放管理處相關人士稱，這一標準是北京地方執行的環保排放標準，僅限于北京市正在行駛的車輛，包括輕型汽油車和輕型柴油車。

　　北京市環保局表示，今年內北京市力爭率先實施國V標準，但因為目前國V標準尚未出臺，所以此次制定的是“京”字打頭的地方標準。

　　此次徵求意見的京V排放標準中，規定了包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等各種污染物的排放限值。

　　據相關環保人士介紹，京V排放標準在污染物排放限值等方面與歐V標準基本一致。

　　與之前的國IV標準相比，京V標準中氮氧化物的排放限值降低非常明顯。國IV標準中，輕型車的氮氧化物的排放限值為每行駛一公里0.08克，而京V標準的限值為0.06克，降低了25%。北京市環保局相關人士表示，這是因為氮氧化物為汽車排放對PM2.5貢獻的重要因素，嚴格限制氮氧化物排放意義重大。

　　此外，在汽車尾氣排放達標方面，京V標準規定，汽車在正常維護保養的情況下，行駛16萬公里尾氣排放不能超標，而國標準中的規定是10萬公里。

　　值得一提的是，針對近年來缸內直噴技術導致相關汽車産品會産生顆粒物的問題，此次的京V標準首次規定了顆粒物(PM)的排放限值，PM限值為每行駛一公里排放0.0045克，與目前歐V標準的相關排放限值一致。

　　另據媒體介紹，上海市環保局局長張全介紹，上海計劃在2013年實施相當於 “歐V”標準的機動車汽柴油“滬V”排放標準。

　　他還透露，目前上海對PM2.5的監測工作已經準備就緒，今年4月完成初步監測布點，5月進行試運轉，6月形成全系統監測布點。