昨日北京市環保局官網上發佈了《輕型汽車(點燃式)污染物排放限值及測量方法(京階段)》徵求意見稿，相比國排放標準，京排放標準中氮氧化物的排放限值嚴格了25%，同時還首次單獨規定了顆粒物(PM)的排放限值。今年內，本市將力爭在全國率先實行新標準。

　　為控制大氣污染，北京從1999年執行國標準，2002年執行國標準，目前已經執行國標準，均領先於其他國內地區。昨天，市環保局公佈“北京市地方標準輕型汽車(點燃式)污染物排放限值及測量方法(京階段)》”的徵求意見稿。記者注意到，此次新標準的命名是“京”字頭的。對此，有環保人士稱，此前北京計劃的是在國家第五階段排放標準出臺後，提前實施國標準。不過國標準目前尚未出臺，但北京要力爭在年內率先實施，因此制定的是“京階段”的地方標準。

　　“京標準”的徵求意見稿中，規定了包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等各種污染物的排放限值。相比之前的國標準，京標準中氮氧化物的排放限值“收緊”最明顯，國標準小汽車的氮氧化物限值為每行駛一公里排放0.08克，而京標準的限值是0.06克，減少了25%，更加嚴格。同時，意見稿中，還單獨規定了PM(顆粒物)的限值為每行駛一公里排放0.0045克。這也與歐標準中的相關排放限值一致。

　　在汽車尾氣排放達標的有效性方面，“京”標準也做出了更加嚴格的規定，從10萬公里增加到16萬公里。即汽車在正常維護保養的情況下，行駛16萬公里尾氣排放不能超標。

　　此新標準徵求意見工作將於4月9日結束。市民可登錄市環保局網站，填寫“意見反饋表”，以電子郵件或書面方式反饋市環保局。