昨天，全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青接受記者採訪，一開口就是老本行：去年公車改革起步，今年需要再添一把火，要明白告訴老百姓公車包括哪些。此外，葉青還建議，三公公開應設定統一的標準，有統一的格式和內容，統一公開時間並設置抽查制度。

　　公車改革再添把火

　　“我做代表10年，提了10年公車的事”，葉青顯得有些急迫，“我很可能是最後一年當代表，所以今年會提得重一些”。

　　“三公浪費，入刑罷官”，對九三學社提出的建議，葉青説，我非常贊成。“公車改革需要添一把火。去年是公車改革啟動，今年是本屆政府最後一年，也是中國公車改革歷史上很關鍵的一年”。

　　葉青説，“三公開支裏公車最好操作，你坐的奧迪A6多少錢，網上一查就知道，三公重點應該是公車”。

　　應明確界定公車

　　葉青提議，政府應明確劃定公車範圍，明白告訴百姓公車包括哪些。現在有的地方政府故意把公車口徑搞得很小，小得不能再小。公車應該是所有涉及公共資源，用老百姓的錢買的車，應把國企及銀行用車算進去，甚至包括公檢法、武警也要進行車改。

　　司機費用約30億

　　葉青還提議，把司機的工資、資金算進公車消費。“中央機關去年公佈公車消費僅包括買車的錢和運行的錢，共62億，沒有一分錢是司機的錢”。

　　葉青説，司機的錢佔到上述金額一半，按去年中央機關公佈的金額計算，司機的錢約30億元。現在的公車使用中，領導辦公佔1/3，領導辦事1/3，司機辦事1/3，“我們不應該負擔的2/3的錢都負擔了”。

　　對於目前公車多是合資品牌車的情況，葉青説，他支持國貨。“公務員沒有權利提出坐合資品牌車”。 （