　　日前，工信部對外揭開了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》的面紗，按規定，在公示10個工作日後，將在“徵求意見稿”的基礎上確定終稿。儘管從榜單看400多款上榜車型中盡數是自主品牌，上汽集團(600104)、長安汽車(000625)、比亞迪(002594)、江淮汽車(600418)均屬利好公司，但是昨日個股表現分化，上汽集團更出現股價下滑。分析認為，是否利好個股仍要看自主佔比和其業績彈性。

　　表現分化

　　江淮東風漲停上汽倒跌

　　昨日車企股表現分化，江淮汽車、東風汽車分別漲停，長安汽車漲近5%，收盤報4.88元，比亞迪漲0.19%收盤報26.57元，但是坐擁通用和大眾合資夥伴的上汽集團收盤卻報15.96元或跌0.31%。

　　翻看上述目錄的徵求意見稿，可以明顯看到有關部門對自主品牌汽車的“偏愛”。無論是汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車還是新能源轎車，基本都讓奇瑞、比亞迪、吉利、長城等佔據，其中尤以小排量居多，只有上汽、廣汽、華晨等企業部分1.8L排量車型能上榜。

　　此外，新能源轎車中有5家企業的5款車上榜，它們分別來自江淮汽車、比亞迪、奇瑞、長安汽車和湖南江南汽車，其中純電動車佔4款，還有1款是插電式混合動力汽車。

　　記者了解到，按我國去年公務車採購政策規定，黨政機關配備使用國産汽車，對自主品牌和自主創新的新能源車，可以實行政府優先採購。其中，一般公務用車排量要在1.8L或以下，價格要在18萬元以內。

　　從上市公司看，上汽集團、長安汽車、比亞迪有較多車型上榜。例如在汽柴油轎車類，上汽上榜超過40款，比亞迪超過10款。江淮汽車則在全部分類中有超過30款上榜，一汽轎車(000800)上榜的也超過10款。

　　誰最受益

　　自主品牌盈利佔比大

　　要確定受益面，先要估計市場規模。然而，目前未有公車採購的準確數字，不過按照早前媒體的披露和推斷，有分析師估計一年的採購數字可達到50~60萬輛。

　　野村證券汽車分析師侯延琨昨日估計，直接採購的數量應有25~30萬輛。

　　事實上，如果沒有“公車”概念提振，今年自主品牌汽車的日子或相當難熬。統計顯示，去年自主品牌乘用車銷量同比下跌2.56%，市場佔有率也下滑了3.37%。