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“公車”概念下 車企表現“冰火兩重天”

發佈時間:2012年02月28日 08:05 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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  日前,工信部對外揭開了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》的面紗,按規定,在公示10個工作日後,將在“徵求意見稿”的基礎上確定終稿。儘管從榜單看400多款上榜車型中盡數是自主品牌,上汽集團(600104)、長安汽車(000625)、比亞迪(002594)、江淮汽車(600418)均屬利好公司,但是昨日個股表現分化,上汽集團更出現股價下滑。分析認為,是否利好個股仍要看自主佔比和其業績彈性。

  表現分化

  江淮東風漲停上汽倒跌

  昨日車企股表現分化,江淮汽車、東風汽車分別漲停,長安汽車漲近5%,收盤報4.88元,比亞迪漲0.19%收盤報26.57元,但是坐擁通用和大眾合資夥伴的上汽集團收盤卻報15.96元或跌0.31%。

  翻看上述目錄的徵求意見稿,可以明顯看到有關部門對自主品牌汽車的“偏愛”。無論是汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車還是新能源轎車,基本都讓奇瑞、比亞迪、吉利、長城等佔據,其中尤以小排量居多,只有上汽、廣汽、華晨等企業部分1.8L排量車型能上榜。

  此外,新能源轎車中有5家企業的5款車上榜,它們分別來自江淮汽車、比亞迪、奇瑞、長安汽車和湖南江南汽車,其中純電動車佔4款,還有1款是插電式混合動力汽車。

  記者了解到,按我國去年公務車採購政策規定,黨政機關配備使用國産汽車,對自主品牌和自主創新的新能源車,可以實行政府優先採購。其中,一般公務用車排量要在1.8L或以下,價格要在18萬元以內。

  從上市公司看,上汽集團、長安汽車、比亞迪有較多車型上榜。例如在汽柴油轎車類,上汽上榜超過40款,比亞迪超過10款。江淮汽車則在全部分類中有超過30款上榜,一汽轎車(000800)上榜的也超過10款。

  誰最受益

  自主品牌盈利佔比大

  要確定受益面,先要估計市場規模。然而,目前未有公車採購的準確數字,不過按照早前媒體的披露和推斷,有分析師估計一年的採購數字可達到50~60萬輛。

  野村證券汽車分析師侯延琨昨日估計,直接採購的數量應有25~30萬輛。

  事實上,如果沒有“公車”概念提振,今年自主品牌汽車的日子或相當難熬。統計顯示,去年自主品牌乘用車銷量同比下跌2.56%,市場佔有率也下滑了3.37%。

  申銀萬國的研究表示,按去年自主品牌銷量294萬輛計算,假設今年的銷量和2011年持平,如採購10萬輛自主品牌車型的增幅將可提升3.4%。

  東海證券昨日的研究報告表示,自主品牌盈利佔比大、業績彈性大的車企將會成為這次消息的受益公司,例如江淮汽車、東風汽車、長安汽車等。

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