中國物流與採購聯合會會長何黎明18日表示，在過去一年裏支持物流業發展的政策集中出臺，今年步入落實階段。物流業的發展前景看好，但在此過程中，需警惕部分地區借建設物流園區之機出現“圈地”現象。

　　何黎明是在參加第五屆中國鋼鐵物流合作論壇間隙接受記者採訪作上述表示的。

　　2011年，我國社會物流總費用佔GDP的比例仍達到17.8%，與前年持平。與發達國家同類指標9%左右的水平相比，還有較大差距。

　　相關研究顯示，物流費用佔GDP的比例每降低1個百分點，就可帶來4000多億元的經濟效益，對降低製造業成本、進而拉低物價水平有重要意義。在廣受重視的同時，物流業發展也出現一些值得注意的傾向：比如，有些地方物流發展帶有盲目性，物流規劃用地動輒幾平方公里、甚至幾十平方公里，脫離實際需求。還有一些投機商，借建“鋼材市場”或“鋼鐵物流園區”的名義，圈地、騙貸，資金鏈斷裂後“跑路”。不僅擾亂市場秩序，也滋生金融風險。