記者觀察

　　本報記者 于萍

　　在國內一些大型鋼廠下調11月部分鋼材品種價格之際，寶鋼維持冷熱卷平盤和原有的優惠政策，在一定程度上出乎市場預期。業內由此猜想寶鋼是否會通過主動減産來維持價格。僅就目前而言，減産保價能否有效尚未可知，但是控制産能已是鋼鐵業的當務之急。

　　從歷史上看，由於價格下跌而實施的主動性減産保價行為甚少。2005、2006年時業內曾提出減産保價，但都不了了之。此後發生的減産行為則均是由於行業景氣波動以及政策限制而進行的“被動性”減産。寶鋼11月價格政策維持平盤，在一定程度上顯示出公司訂單狀況仍保持正常運轉，在銷售壓力不大、合同結轉正常的情況下，做出主動減産保價的動力並不充分。

　　目前而言，鋼廠通過主動減産支撐價格的可能性十分有限。相比之下，被動性減産才更應引起警惕。當前鋼鐵行業雖然飽受經營壓力，但也不會重現金融危機時大規模減産“保命”的情形。目前承受較大壓力的鋼企主要是那些徘徊在成本線附近、産品附加值不高、市場競爭力不強的弱勢企業。而大型鋼廠雖然産品成本高，但是由於産品擁有技術含量而能夠支撐較高售價，從而維持一定利潤空間。因此無論是“減産保價”還是“減産保命”，短期內都不太可能大規模出現。

　　儘管減産壓力有限，但並不意味著鋼鐵業能夠放任産能持續增長。相反，控制産能需引起鋼廠重視。由於需求相對旺盛，上半年全國平均日産粗鋼193.67萬噸，其中6月份日産水平創新高。到了三季度，隨著需求降溫，日均鋼産量也出現一定程度的下滑。9月下旬重點鋼鐵企業粗鋼日産量為163.97萬噸，全國預估日産量為193.03萬噸。

　　下游需求放緩無疑是鋼廠需要控制産能的重要原因。當前國內外經濟環境均面臨多重壓力，再加上國內資金鏈較為緊張，使市場需求受到相當大的影響。由於我國投資增速主要依賴鐵路、保障房建設等投資拉動，而當前高鐵建設趨於停滯，房地産投資雖有保障房提振但受制于資金鏈壓力也面臨回落，因此固定資産投資增速未來可能會持續放緩，鋼鐵業下游需求將不斷下行。

　　下游需求疲軟的同時，上遊鐵礦石價格也使鋼廠壓力重重。值得注意的是，由於國內外市場調整，大宗商品價格下跌，四季度鐵礦石價格下跌環境已然構成。再加上鋼廠面臨經營困境，難以承受更高礦價，都將促使鐵礦石價格逐步進入下行空間。這也將在一定程度上緩解鋼廠面臨的成本壓力。顯然，面對困難時期，國內鋼鐵企業需要儘快調整生産節奏、優化産品結構、控制生産規模。在行業“入冬”之際，專注于提升産品附加值、自身競爭力和盈利能力，打好企業“內功”。