本報記者 汪珺

　　□本報記者 汪珺

　　海油工程（600583）7月20日公佈半年度業績預告，公司上半年凈利潤預計虧損2.4億至2.7億元。業內人士認為，工程項目增量不足是海油工程業績大幅下滑的主要原因。未來，深海業務和現有平臺的維修改造將是公司的利潤新增點，但技術等方面的多重不確定性依然存在。

　　增量不足拉低業績

　　上年同期，海油工程凈利潤為2.16億元。相比之下，公司今年上半年的業績大幅下滑。

　　公司稱，業績下滑一方面是受中國近海油氣田開發建設工程量階段性減少和個別項目延遲開工的影響，上半年完成的工作量較去年同期有所減少，導致本公司收入下降；另一方面，近幾年來公司資産規模持續增長，使得折舊、攤銷等固定費用明顯上升，直接影響當期收益。

　　海油工程業績走下坡路，從公司2010年年報和2011年一季報中便可見端倪。公司2010年營業收入同比下降49%至71.4億元，凈利潤同比下降91%至0.84億元；2011年一季度，公司業績進一步下滑，營業收入同比下降46%至8.36億元，凈利潤更是同比大幅下滑338.31%，為-2.09億元。

　　工程項目增量不足是海油工程自去年以來業績欠佳的主要原因。多位券商分析師認為，近年來公司業務開展多依靠于母公司中海油的勘探開發計劃。根據我國海上油氣田整體開發計劃，“十一五”5000萬噸産量目標相應工程大部分已在2009年至2010年完成，2010年至今依賴國內海工作業量明顯下降，從而影響公司營收增長，凈利潤下滑嚴重。

　　民族證券分析師告訴中國證券報記者，基本上中海油有主導權的項目，90%左右都會給海油工程，因而“十一五”期間海油工程得到快速增長。但是這些項目多位於近海區域，新增量較少，如海油工程所負責的上遊業務即鑽井搭建平臺目前已接近飽和。

　　他同時稱，海油工程也在通過一些新手段增産，如專門成立新公司對現有平臺進行維修和改造。“許多平臺都陸續到達使用年份，通過對其維修改造，這塊存量的業務還是比較大的。”

　　深海業務風險猶存

　　業內人士預計，海油工程今年全年業績都可能面臨虧損，2012-2013年或實現業績增長，增長點主要來自深海業務。但目前深海業務仍存在技術和政治上的風險，具體能帶來多大增量仍無法確定。據了解，“十二五”新增海上油氣開採大部分位於深海。

　　一位業內人士告訴中國證券報記者，從技術層面上來説，目前國外也沒有形成大規模的深海勘探，缺乏先進成熟的經驗；海油工程目前也主要通過與一些國外大公司如道達爾、BP等合作勘探，利潤份額將因此受到影響。從政治層面上看，目前大部分油層較豐富的海域都處在比較有爭議的地區，如南海等，要開發這些資源首先需取得政治上的“通行證”。

　　“其實目前國外做深海開發業務的國家並不多，大多為缺油國家如巴西、安哥拉等，歐美國家很少。因為一方面對環境破壞還是比較大，另一方面他們也暫時不願意動這個資源，越到後面越值錢。”但民族證券這位分析師也坦言，由於中國原油需求量太大，進口依存度過高，陸上增量也逐漸減少，開發深海石油資源勢在必行。

　　對於中海油總公司近來一系列漏油事件會否影響我國海上油氣田的整體開發計劃，業內人士普遍認為，我國原油需求缺口較大，近期這些事件不足以動搖整體計劃。中國石油和石油化工設備工業協會行業發展部主任高洪志對中國證券報記者表示：“不會影響，就像馬路上出現車禍但不能不開車一樣。但出現事故後應加強管理，讓這樣的現象越少越好。”