[世華財訊]6月23日基金屬整體延續近期區間內震蕩走勢，美元走強壓制行情，但鋁價受需求支撐收復失地，經濟增長放慢和歐債危機仍主導了銅價走勢，供應過剩縮小提振鋅價。

　　現貨方面，上海現貨銅價報68200-68500元/噸，現貨鋁價報17100-17140元/噸，0#鋅報16950-17050元/噸，國內1#鉛報16000-16150元/噸。非中鋁氧化鋁2600-2680元/噸，價格小有提高因近期鋁産量增加提高氧化鋁需求。

　　美聯儲週三下調了對2011-2013年美國經濟增長的預期，並稱QE2將如期退出，接近零的短期利率水平至少還將維持幾個月。美聯儲主席伯南克的發言未提及新的貨幣寬鬆政策，市場認為推出QE3的可能被排除，美元受此提振反彈並延續至亞市走盤，這壓制金屬價格。

　　銅價依然在三角形內震蕩等待突破，對經濟增長放慢和歐債危機的關注主導了銅價走勢。希臘能否獲得國際貨幣基金組織的援助資金，還要看希臘對新緊縮計劃進行投票的結果，歐債危機依然有向其他成員國蔓延的危險，美元仍有走高的可能。而美國經濟復蘇仍相當溫和，並低於預期，美聯儲稱，美國住房市場依然疲軟，失業率繼續穩步下滑。

　　日本汽車生産的恢復和鋁材出口的增加支撐了鋁價。5月鋁材出口34萬噸，于4月的26萬噸增加30.8%，于去年同期增加73%。預計隨著日本汽車産業的恢復，鋁合金出口日本將增加並利好鋁價。不過鋁價仍面臨風險，現貨價格在衝高至17100元關口，下游用戶採購意願下降，顯示當前價位超過買家心理價位。而儘管5月鋁材出口依然強勁，但歐債危機的惡化和歐美經濟持續疲弱，銅鋁等有色金屬材料的出口將有可能受到影響。另外，鋁型材出口退稅或下調4%的傳聞近期又再傳出，如果得以實現，將阻礙出口對鋁價不利。

　　據悉，日本汽車製造商的産能恢復速度普遍快於之前預期。日産汽車公司日前表示，其在全球範圍內的汽車産能幾乎已經恢復到正常水平，快於之前預期。豐田汽車公司曾表示，其再全球範圍內的汽車産能已經于6月份開始快速恢復。

　　世界金屬統計局(WBMS)6月22日公佈，今年前4個月全球鋅市供應過剩284,000噸，去年為過剩415,000噸。今年1-4月期間全球鉛市供應過剩67,600噸。去年同期為過剩53,200噸。

　　(許秀蘭 實習撰稿)