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發佈時間:2011年03月15日 11:04 | 進入復興論壇 | 來源:中國網絡電視臺
過五關、斬六將
“瘦肉精”豬肉順利上市銷售
一頭豬從生長到宰殺,最後流向人們的餐桌,要經歷養殖、販運、屠宰和銷售等幾大環節。目前,這幾大環節都有監管部門負責監督把關。按道理説,一些加 “瘦肉精”喂出來的豬,就算是在養殖環節沒有被發現,那麼到了販運、屠宰和銷售環節,也應該遭到查處。但事實並非如此,記者調查發現,在河南省孟州市、沁陽市、溫縣和獲嘉縣,生豬養殖環節違禁使用 “瘦肉精”幾乎成了一個公開的秘密。
這家養豬場位於獲嘉縣亢村鎮,在當地頗具規模,辦公室墻上挂著一個 “河南省無公害畜産品産地”的牌子。
養豬戶直言不諱地告訴記者,這個牌子是花錢辦的,有時候趕上監管部門突擊檢查,會得到一些額外的照顧。
養豬戶: “一般沒有人管。”
記者: “檢查是不是有規律的?”
養豬戶: “檢查也沒啥規律,不過一般要是説省裏邊或者外邊人來檢查了,一般縣畜牧局會提前通知。要是縣裏邊抽查的話,就是給你拿個瓶接點豬尿化驗,自己接的肯定不讓他化驗出來。”
養豬戶所説的接豬尿化驗,又叫 “尿檢”。
“尿檢”是一種 “瘦肉精”快速篩選檢測方法,通過使用鹽酸克侖特羅快速檢測試紙對豬的尿液進行檢測,能快速篩選出喂了 “瘦肉精”的生豬。按照規定,豬尿取樣應該由檢測人員來操作。但是養豬戶説,當地一些部門所進行的 “尿檢”,都由養豬戶自己採集豬尿樣品。如此檢測,最終的結果可想而知。
就這樣,在監管如此寬鬆的養殖環節,喂了 “瘦肉精”的生豬一批批長成、出欄,進入販運環節。那麼在販運環節中,有關部門又是怎麼監管的呢?
目前,按照動物檢疫的檢測制度,生豬外運時必須通過養殖地的檢疫部門檢疫,獲得動物檢疫合格證明、運載工具消毒證明和五號病非疫區證明三大證明,並佩戴耳標。耳標相當於豬的身份證明,上面記錄著養殖信息。不論這頭豬在任何環節出了問題,都可以通過所佩戴的耳標進行追溯。按照農業部有關規定,生豬進入流通環節時,必須100%佩戴耳標。
因此,三大證明和耳標相當於生豬外運的 “通行證”,缺一不可。否則,根本不允許向外地調運生豬。
然而,記者在長達三個多月的調查中,卻看到了另一番景象。
在孟州市鄉村公路旁,經常可以看到一些專門用來運輸生豬的貨車,這種車能裝一百多頭豬。記者注意到,這輛運豬車上裝的豬,耳朵上都沒有佩戴耳標。
記者: “耳標呢?”
運豬車司機: “我們從這邊走沒有動檢(動物檢疫站),打不打無所謂。”
在當地,這樣一車沒有佩戴耳標的豬,竟然也能獲得生豬外運的手續。
記者: “這個票什麼的手續都全嗎?”
運豬車司機: “手續有啊,手續都全。”
運豬車的司機承認,這一車沒有戴耳標的豬都運往南京。
記者: “你們在(南京)江北哪兒啊?”
運豬車機: “就在長江大橋邊上。”
記者: “叫什麼?”
運豬車機: “迎江路屠宰場。”
隨後,記者在對另一輛運豬車進行調查時,正好碰到當地動物檢疫站兩名趕來檢疫生豬的工作人員,只見其中一名檢疫人員只是隨便看了看,並沒有對這批外運生豬進行 “瘦肉精”檢測。
正在這時,車上有一頭豬突然死了。 司機説,這種豬猝死的情況他們經常遇到,原因就是這種豬 “瘦肉精”攝入過多,導致四肢震顫無力,心肌肥大,最終心力衰竭而死。
根據農業部有關規定,任何單位和個人不得隨意處置及出售、轉運、加工和使用病死或死因不明動物。但是當著這兩名檢疫人員的面,這頭死豬被拖到路邊,當場宰殺。
記者: “像這種死豬當地一般怎麼處理?”
運豬車司機: “當地有的屠宰了,宰了以後就賣肉了。”
記者看到,在這頭死豬的整個處理過程中,兩名檢疫人員始終不管不問。
事後,其中一名檢疫人員向記者透露,不僅僅是病死豬,就連當地違禁使用 “瘦肉精”的情況,他們也很清楚,都不願意多管。
檢疫人員: “那不是沒發現,問題是發現了有的事,也不能多事。”
記者: “那你局裏要是知道後不管你?”
檢疫人員: “局裏面?”
記者: “對,畜牧局裏。”
檢疫人員: “現在這兒,都是睜一隻眼閉一隻眼。”
事實真的像這名檢疫人員所説的,檢疫部門都睜一隻眼閉一隻眼嗎?
記者隨後來到了沁陽市柏香鎮動物檢疫站,通過當地一名豬販介紹,在沒有購買和調運任何生豬的情況下,隨便説了一個車牌號碼,只花了200元錢,就買到了往南京調運120頭豬的三大證明:動物檢疫合格證明、運載工具消毒證明和五號病非疫區證明。優惠下來每頭豬的檢疫費用還不到兩塊錢,另外還獲贈150個耳標。
開票人坦言,不管從哪個地方調豬,不管運豬車是否過來真正接受檢疫,他們這裡都可以出具檢疫合格證明的相關票據。
充當介紹人的豬販説,所謂的檢疫不過是走過場。
豬販: “這都是走個過場,我給説,這是走過場的。像生人過來了,就看看從哪拉的豬,這熟人關係了,到那一説,報個頭數就可以了。”
就這樣,只要花點錢,不論是喂了 “瘦肉精”的豬還是病豬,都能夠獲得號稱 “通行證”的三大證明和耳標。一車豬有了這些手續,就等於取得了外運的資格,但是到了設立在省界的動物防疫檢查站,還要接受出省檢查。
那麼,這些喂了 “瘦肉精”的豬運到省界後,是否能夠矇混過關呢?
記者兵分兩路,一個人搭上一輛運豬車前往省界檢查站,另一名記者開車緊隨其後,跟蹤拍攝。
幾個小時後,這輛運豬車終於抵達位於河南省省界的芒山動物防疫監督檢查站。記者跟隨運豬車的司機來到檢查站辦公室,只見工作人員一邊審核檢疫合格證明等相關票據,一邊張口要錢。
工作人員: “錢帶了嗎。”
運豬車司機: “多少錢?”
工作人員: “你不知道嗎?”
這名司機把一百元錢放在工作人員面前的桌子上,順手拿走了審核通過的檢疫證明等手續。
上車後,司機告訴記者,這個檢查站正常的檢查費用應該是20元錢,他給了一百元無非就是想買個平安無事、順利過關。
運豬車司機: “檢疫站收黑錢的。”
記者: “收黑錢,如果不給他一百,給他二十呢?”
運豬車司機: “給他二十他不要。他就説豬有毛病,要不讓你返回,不讓你從這過,或者按法律頒條,違犯了哪一款哪一條。”
同車司機: “關鍵是能過的話,誰都願意過,誰都不願意掏那一百元,這是規矩。”
記者: “這是規矩?”
運豬車司機: “這是動檢站的潛規則。”
很快,這輛載有病豬的運豬車順利通過了檢查站。在整個過程中,記者沒有看到工作人員對這輛車上的豬進行疾病檢疫和 “瘦肉精”檢測,檢疫人員甚至連車裏的豬看都沒看,就放行了。
後來,這輛運豬車的司機告訴記者,他經常往江蘇高郵和南京等地運豬,每次路過這個省界檢查站,幾乎都要打點。
記者: “他尿檢嗎?”
運豬車司機: “不尿檢。有時候你給他一百塊錢,他高興了還驗一驗,有時候你給他一百塊錢,他連檢驗都不檢驗了,連瞧都不瞧。”
司機説,就算有時候遇到突擊檢查,使用尿檢的方法檢測 “瘦肉精”。檢查人員收錢後也會故意自己不去接豬尿,給他們這些運豬司機創造可乘之機。
運豬車司機: “尿檢,有的説是要豬尿咋回事的,結果給尿到杯子裏頭,是人尿尿的。”
記者: “讓你接豬尿,你給尿的?”
運豬車司機: “我知道拉的豬有‘瘦肉精’,咋辦?”
記者: “然後你尿裏面,讓他檢驗?”
運豬車司機: “對。”
就這樣,喂過 “瘦肉精”的豬,每頭花上兩塊錢左右就能獲得養殖地開具的檢疫合格等三大證明,有了這個 “通行證”,再花上一百元錢打點省界的檢查站,便可以順利抵達南京一些屠宰場,真可謂是花錢不多,卻能買來一路綠燈。
按照我國生豬屠宰管理有關規定,屠宰場必須是國家定點,而且要派駐檢疫人員,進場的生豬必須檢疫合格後方可宰殺。因此,一些喂了 “瘦肉精”的生豬就算能夠一路綠燈,逃過養殖和販運兩大關口,最後到了國家定點的屠宰場,應該還是能夠被查出來。但是實際情況會是什麼樣呢?
在河南孟州市,記者鎖定另一輛經常往返南京的運豬車,這輛車的車牌號碼為皖M57229。
負責調運生豬的經紀人承認,這輛車上裝的正是加 “瘦肉精”喂出來的所謂 “健美豬”。
記者: “這都是‘加精’的還是不‘加精’的?”
經紀人: “全是‘加精’的。”
記者: “好像南京不要不‘加精’的。”
經紀人: “對。不要不‘加精’的。”
隨後,記者開車提前趕到南京,第二天淩晨兩點鐘左右,在南京建鄴區興旺屠宰場找到了這輛車牌號碼為皖M57229的運豬車。
原來,這些豬正是之前記者看到的,由河南孟州那名經紀人負責調運的 “加精”豬。被卸到興旺屠宰場的 “加精”豬,沒有檢測 “瘦肉精”就被宰殺了。
一名檢疫人員承認,他們只負責核對檢疫合格證明等手續,不檢 “瘦肉精”。
南京市建鄴區興旺屠宰場 檢疫人員: “我們不去關注來源地,我們只管進廠的數量對不對,‘三證’是不是齊全。”
記者看到,派駐屠宰場的檢疫人員對宰殺後的豬肉也沒有進行 “瘦肉精”檢測,就直接打上了 “肉檢”、 “驗訖”的印章。
按照南京市生豬屠宰管理規定,宰殺後的豬肉必須獲得 “動物産品檢疫合格證明”,方可進入市場銷售。在興旺屠宰場,這種相當於市場門票的證明,以每張10元錢的價格賣給宰殺的每一頭豬。
調查至此,終於真相大白。原來在河南孟州市、沁陽市、溫縣和獲嘉縣,這種用 “瘦肉精”喂出來的所謂瘦肉型 “健美豬”,鑽過當地養殖環節的監管漏洞,進入販運環節。每頭豬花兩元錢左右就能買到號稱 “通行證”的檢疫合格等三大證明,再花上一百元打點河南省省界的檢查站,便可以一路綠燈送到南京一些定點屠宰場,無需檢測 “瘦肉精”,每頭豬交10元錢就能得到一張 “動物産品檢疫合格證明”。有了這張證明,用 “瘦肉精”喂出來的所謂 “健美豬”就能堂而皇之地進入南京市場銷售。
南京市建鄴區興旺屠宰場屠宰戶 老闆:“大市場,像迎賓市場,南湖那邊。肉食品廠,下關,惠民橋的,這些市場基本上都有我(供)的肉。”
記者:“基本上南京有名的農貿市場你都供貨?”
南京市建鄴區興旺屠宰場屠宰戶 老闆:“都有我(供)的肉。”