央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
客服設為首頁 |
發佈時間:2010年12月10日 08:51 | 進入復興論壇 | 來源:上海證券報
一支遠景200億的中國航空産業基金正不斷“給力”中航工業旗下各板塊。12月9日,該基金一期10億元正式投資入股中國航空技術國際控股有限公司(下稱中航國際)簽約儀式在京舉行。
據悉,該基金二期已經設立,預計規模在15億-25億元,並已完成二期首個項目——中航鋰電的投資。
中國航空産業基金是由中航工業和中國建設銀行共同發起設立,是我國第一支投資于航空産業及相關應用領域的産業投資基金。航空産業基金由中航工業和建設銀行各自旗下的子公司共同組成的管理公司——天津裕豐股權投資管理有限公司負責管理。
據裕豐管理公司總經理杜宏偉介紹,航空産業基金為公司制的人民幣股權投資基金,遠景目標將達到200億元,第一階段規模不超過50億元人民幣。此次簽約即該基金首期,規模10億元,全部投資入股中航國際。
“航空産業基金的入股,是中航國際繼中銀投、社保基金後引入的第三個戰略投資者。”中航國際總經理吳光權在簽約儀式上説。
據介紹,中航國際目前擁有7家上市公司,包括深天馬、中航地産、飛亞達、天虹商場、中國航空工業國際、中油潔能、深圳中航7家上市公司。公司資産規模逾1000億元,截至2009年底累計實現進出口貿易總額超過500億美元。
業內人士分析指出,按照資産與收入1:1的産出關係,中航工業要實現萬億的收入目標就需要萬億的資産支持來完成;如果按照資産負債率70%計算,即凈資産與負債3:7的比例計算,就需要近2000億的股權投資來撬動,而由此,航空産業基金恰恰是較好的資本來源渠道和橋梁。