110國道將成貨運專用道 大大緩解京藏高速擁堵

　　110國道二期工程昨日正式開工。通車後，110國道將成為北京市首條以貨運功能為主的高速公路。屆時，京藏高速和110國道將實現“客貨分流”，現有的京藏高速將主要走客車，大大緩解目前京藏高速的擁堵。

　　據北京市交通委介紹，二期工程項目是首都放射線北京至烏魯木齊高速公路（京新高速）和北京市西北貨運通道的重要組成部分，建設總投資超過30億元。

　　完工後，110國道將實現全線封閉，成為北京市首條以貨運功能為主的高速公路，其中30噸以上的重載貨運將達到75%。

　　北京國投二期項目部綜合辦主任李翔説，110國道二期將已建成的110國道一期和京包高速連接起來，形成一條完整的貨運高速公路。原110國道將作為輔線使用。

　　二期工程預計工期為2至3年。

　　■ 揭秘

　　此條路地處山區，為了降低縱坡，在南臺子段設計了長達近6公里的螺旋展線段，由兩座長隧道和一座特大橋組成。通過螺旋展線，將平均縱坡降到了接近2%的水平。以控制連續下坡路段帶來的剎車失靈隱患。（劉澤寧）