人民網北京10月14日電 （記者 封歡歡）北京擁堵已經成為令人關注的話題。日前，負責編撰北京交通“十二五”規劃的北京交通發展研究中心請來五位國務院參事，為北京交通未來發展出謀劃策，其中引導小汽車合理使用、考慮出臺車位佔用費和交通擁堵費，成為“智囊團”議論焦點。據此，人民網進行了調查“國務院智庫為北京交通支招，徵進城擁堵費成焦點，您咋看？”

　　截至14日21時30分，共1047人參與了調查。在調查中，表示“擔憂，效果有限，增加負擔”的網友有614人，佔調查總數的58.6%；表示“支持，可以有效緩解擁堵”的網友有300人，佔調查總數的28.7%；表示“平淡，本該如此”的網友有88人，佔調查總數的8.4%；表示“其他，我有話要説”的網友有45人，佔調查總數的4.3%。

　　“可以根據車牌尾號，分批次入城，如單號可週一週三週五進入，雙號可二四六進入。”——網友“草成煙”

　　“北京可多建兩個衛星城，多兩個商業區，就可避免集中一處購物。”——網友“昱”

　　“一，將二環路和三環路改為單行線。二，早晚高峰時，公交車取消價格優惠措施，這樣可以減少一部分公交擁堵。三，發展公交化校車，把家長到學校接送學生分散到社區接送或交接點接送。四，建設高速公路的多出入口。五，將高速路收費站適當外移。六，部分道路改為單行線。七，在大型社區增加直通交通樞紐的公交直通班車。”——網友“zzy”

　　“面對世界性城市堵車現象，解決辦法就是要強化公交車輛暢行，保證公交車暢行到私車不可比的程度，例如四車道最少要規定兩車道以上只準公交車通行，部分主幹線可規定只準公交車通行，從措施上鼓勵集團乘車，減少私家車。”——網友“guanxianshi”

責編：王玉飛