[科技苑]張訓照的“運豬大法”(2010.8.20)

 “運豬大法”第一法：移動裝豬法。

    山東濟陽市的張訓照，幾年前因為一次堵車，烈日下5頭豬中暑，結果損失了3萬多塊，而且這也不是他第一次碰到豬在運輸中傷亡的事故了。大部分豬經過運輸，都會給折騰得夠嗆。如果運的是育肥豬或者種豬，等運到了地方，得花好大的功夫來恢復調養；如果是運去屠宰的豬，在運輸過程中受了刺激，就會出現劣質肉。即使豬在養殖場裏被照顧得再好，如果運輸這一關沒把好，就會造成很大的麻煩。於是，通過幾年的潛心研究，張訓照琢磨出了一整套的“運豬大法”。第一法：移動裝豬法。

    移動裝豬法，最主要的設施就是一個可移動的爬梯。説它可移動，一是因為它好拆好裝，隨時隨地裝好了就能用，挪動起來也方便，想在哪裝豬都可以；二是它的高低可以調節，不管運豬車有幾層，只要把爬梯搭上去，飼養員在後面趕著，豬就排著隊上車了。

“運豬大法”第二法：車廂封閉法。

    張訓照設計的新型運豬車，車廂基本上是封閉的，看上去很像一個小型的集裝箱，兩邊各有一排小窗戶，猶如飛機的舷窗，和傳統的開放式運豬車完全不同。把車廂封起來，是為了給豬在運輸中創造一個和養豬場差別不大的環境。

    大多數豬從一齣生就生活在養豬場裏，安靜慣了，可上了運豬車，在路上會聽到各種各樣的嘈雜聲音，看到很多以前沒見過的事物，如此大的變化，很容易嚇著它們。為了讓豬在運輸過程中少聽、少看、少受外界環境的影響，張訓照在查找資料的時候，發現了封閉式運豬車的説法。

    張訓照設計的新式運豬車，不僅隔音效果很好，為了保證車廂裏的採光，他還在車廂裏留了兩排小窗戶。不過，半封閉的車廂，通風是個大問題。如果通風不好，車廂內溫度高、空氣質量差，豬在運輸過程中還是會感覺不舒服，夏天也容易中暑。

“運豬大法”第三法：隔間休息法。

    隔間休息法，是將運豬車廂分成一個個的小隔間，每兩三頭豬住一間，這樣設計最大的好處，是避免豬在運輸過程中受傷。

    傳統的運豬車沒有隔離的單間，鐵板地面又滑又硬，一顛簸、一剎車，車裏所有的豬就會擠成一堆，很容易受傷。而張訓照讓豬分別住在小間裏，如果碰到急剎車或者顛簸的情況，它們擠在一起的可能性就會減少，而且地面上還鋪了一層防滑的厚地毯——發酵床墊料。這樣做還有另外一個優點，豬能及時的補充水分。

    “移動裝豬法”，讓豬可以輕輕鬆鬆的上下車；“車廂封閉法”，減少了運輸過程中的外界刺激，還保證了車廂內的空氣質量和溫度；“隔間休息法”，又讓豬在運輸過程中渴不著，傷不著，休息得好。張訓照的“運豬大法”，既減少了應激反應，又保證了豬肉的品質，不但讓養豬的福利更加完善，也給自己帶來了好的收益回報。

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