C-141“星”(Starlifter)重型戰略運輸機

央視國際 (2003-02-13 13:42:15)

C-141“星”(Starlifter)重型戰略運輸機，是世界上第一種完全為貨運設計的噴氣式飛機，由洛克西德馬丁公司喬治亞州分部研製。C-141早在1965年就開始在美軍服役，能夠運送美軍大多數重型裝備，設置還運送過巨大的美國國家航天航空局(NASA)的“哈勃”天文望遠鏡。

C-141的貨艙雖然不如後來出現的C-5和C-17的大，但是也能輕鬆的裝載長達31米的大型貨物。其貨艙也可一次運載208名全副武裝的地面部隊士兵，或168名攜帶全套裝備的傘兵。左圖即C-141在進行步兵傘降。機尾開有巨大的蚌式尾門，方便裝卸大型貨物(但與C-17、安-225的大型頭部“鯨魚”型相比，還是稍有不方便)。在海灣戰爭期間，C-141飛行了37000架次，在90%的架次中能準時抵達目的地。

C-141有兩種型號，一種是最初的A型，另一種是B型。C-141B型在A型基礎上加裝了空中加油設備，航程因此大大提高。由於是空中加油設備是加裝的，因此突出於機體之外，增加了一部分阻力，這也是不得已的結果，這在最上面的兩幅圖中可以清楚的看到。C-141B的空中加油裝置配合美軍加油機的硬式加油管，能夠在26分鐘裏為飛機加89649公升油料。B型1979年開始服役，到1986年，所有的C-141A型都改進成了B型。

B型機體長度增加了7.11米，這使得B型的貨艙空間增加了1/3，加大了62.03立方米。這意味著每架C-141的運載能力增大了，相應的美軍空運司令部略微減少了C-141的裝備數量，在總的運輸能力不下降的前提下淘汰了部分服役較久的A型。

C-141的貨艙設計對於工作人員來説相當方便。在運送車輛、小型飛機等帶有輪子的貨物時，工作人員可以使用平坦的貨艙地板；但也可以快速的更換成帶有滾軸的地板，方便裝卸箱裝貨物等。在運送人員的時候，C-141可以在艙壁上加裝臨時座椅，也可以在地板上加裝座椅。C-141固定機組乘員為5人，正副駕駛員各一名、飛行工程師兩名、裝卸員一名。

C-141還有一些別的記錄。例如它是美軍第一種能進行大規模傘降的噴氣飛機；美軍第一種降落在南極的大型噴氣飛機。

C-141使用四台普惠公司(PW,Pratt & Whitney)的TF33-P-7渦輪風扇發動機，每台推力9193千克。C-141作為運輸機沒有裝備固定武器。

基本技術數據

翼展：48.7米
機長：51米
機高：11.9米
貨艙高：2.77米
貨艙長：28.45 meters)
貨艙寬：3.12 meters)
貨艙門寬：3.12 meters)
貨艙門高：2.76 meters)
最大速度：804千米/小時(M0.66，高度7620米)
最大升限：12,496 meters)(巡航速度)
最大起飛重量：146,863千克
最大載重量：31,239千克
造價：4090萬美元(96年幣值)