A-10“雷電”攻擊機

央視國際 (2003-02-13 13:13:32)

　　A—10“雷電 Ⅱ”（有別於第二次世界大戰中P—47雷電），是美國費爾柴爾德（又譯仙童）公司于60-70年代為美國空軍研製的亞音速近距雙發單座空中支援攻擊機，也是當前美國或西方最好的亞音速攻擊機。主要作戰目標是坦克群、戰場其他活動目標和重點火力點。

　　1966年，空軍提出新一代攻擊機研製要求，1970年3月，費爾柴爾德公司設計方案選定，原型機于1972年5月試飛後，參加了和諾斯羅普公司A—9之間展開的競爭試飛。1974年12月，A—10中標，轉入批産。1975年，第一種批産型A—10A服役。

　　A—10從設計開始就確定為亞音速飛機，因為戰術攻擊作戰並不需要太大的速度，亞音速飛行更能提高對小目標的攻擊命中率。A—10採用無後掠角的平直近矩形下單翼，機頭處有一個用38毫米防彈鋼製作的澡盆形座艙，加上機腹另有50毫米厚的裝甲，低空飛行生存力很高。全機裝甲重量達到550千克，有利於突防。據稱，可抗23毫米（蘇式）機炮的打擊。

　　A—10的矩形平尾兩側裝有雙垂尾，2台TF34—GE—100渦輪風扇發動機並列安裝在後機身上方，呈“推進式”構形。該機主起落架可向前收入機翼前緣的短艙內，一門使用貧鈾彈頭的30毫米7管速射機炮裝在機頭下方，可攻擊裝甲車輛。全機共有11個挂架，最大外挂量7250千克，可挂Mk 80型常規炸彈28顆或“寶石眼”Ⅱ型集束炸彈20顆或若干CBU—52/71/38/70子母彈箱或6枚“幼畜”型空對地導彈加2枚AIM—9E/J“響尾蛇”空對空導彈或4個火箭發射巢……

　　A—10的生産型是A—10A，至1984年3月停産時只生産過713架 。1991年海灣戰爭中A—10A有120架參戰，在反坦克戰中發揮了很好的作用。預定於1996年A—10退役。

　　雙座全天候改型A—10B未投産。

　　動力裝置 兩台通用公司的TF34-GE-100高流量比渦扇發動機，單臺推力為40.94千牛。

　　主要機載設備 AN/ALQ-69雷達告警接收機，AN/AVQ-19平視顯示器，CPU-12導航計算機，AN/ASN-141慣性導航系統，AN/ARN-118特康導航設備。AN/AWG-（ACS）武控系統，AN/ARN-108儀錶著陸系統，AN/AAS-35激光搜索和跟蹤系統吊艙，AN/ALQ-87及AN/ALQ-119電子對抗吊艙等。

　　武　　器 裝1門30毫米GAU-8/A 7管速射機炮，射速為2100-4200發/分，可使用1350發貧鈾彈。11個挂架，最大外挂量為7250千克。可挂各種對地攻周武器，典型挂彈方案為：28顆Mk80炸彈、20顆“石眼”II集束炸彈、若干CBU-52/71/38/70子母彈箱、6枚“幼畜”空地導彈和2枚AIM-9E/J空空導彈、4個火箭發射架等。

　　尺寸數據 機長16.26米，機高4.47米，翼展17.53米，機翼面積47.01平方米。

　　重量及載荷 出廠空重9771千克，作戰空重11321千克，起飛重量（最大）22680千克，（正常）20032千克，機內載油重量4853千克，最大外挂載荷7250千克。

　　性能數據 限飛速度834千米/小時，作戰飛行速度（高度1500米，6枚Mk82炸彈狀態）713千米/小時，巡航速度（高度1525米）623千米/小時，（海平面）555千米/小時，實用升限9144-11000米，轉場航程4850千米，作戰半徑（近距支援）463千米，（偵察）750千米，（縱深攻擊）1000千米，起飛距離610-1372米，著陸距離325-762米。