F1日本站羅斯伯格擊敗漢密爾頓奪桿位 阿隆索第五

體育資訊央視網體育綜合 2014年10月04日 14:29 A-A+
掃一掃 手機閱讀

我要分享

QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信

　　北京時間10月4日13:00，2014F1日本站排位在鈴鹿賽道結束。梅賽德斯AMG車隊的羅斯伯格擊敗漢密爾頓取得桿位，漢密爾頓落後0.197位居第二。威廉姆斯車隊的博塔斯和馬薩分列三四，阿隆索第五。

　　排位賽前最大的新聞並非威脅比賽的颱風，而是紅牛F1車隊突然宣佈維泰爾將在本賽季結束後離隊。在賽前的三次練習中，前二均被梅賽德斯AMG車隊包攬，三叉星在新加坡被對手最近後，本週看來將恢復對比賽的絕對統治。

　　漢密爾頓在最後一次練習中撞車，但是並無大礙。倍耐力為本站比賽帶來的輪胎配方是硬+中性胎。

　　第一節

　　首節18分鐘的比賽，梅賽德斯AMG車隊的路易斯-漢密爾頓和尼科-羅斯伯格只用了5分鐘左右就結束戰鬥，兩人使用硬胎輕鬆做出1:33.611和1:33.671將前二攬下後收車入庫。

　　威廉姆斯車隊的博塔斯和馬薩拿下Q1的三四名，法拉利車手阿隆索第五。卡特漢姆、瑪魯西亞和路特斯三支車隊的6位車手被淘汰。其中馬爾多納多因為更換引擎，意味著他明天將從最後一位起步。

　　第二節

　　從Q2開始，直接進入中性胎的PK。奔馳車隊依舊只跑了一輪，羅斯伯格輕鬆做出1:32.950拿下P1，漢密爾頓在發卡彎出現失誤，落後0.032秒位居第二，英國人在TR中報告輪胎有些小的震動，但並無大礙。

　　紅牛F1車隊的維泰爾和裏卡多在第一輪試跑中僅列第11和第12位，成為了比賽結束階段的關注焦點。最終，裏卡多在第二輪試跑成績大幅提升置P7轉危為安，而維泰爾則僅以第十的成績驚險晉級Q3。不過據霍納透露，他們採用了雨天調校，以為明天的正賽做準備，所以使得賽車在直道上的速度有所犧牲。

　　索伯，印度力量和小紅牛三支車隊的6位車手被淘汰。

　　第三節

　　桿位的爭奪在5支(奔馳，威廉姆斯，法拉利，紅牛，邁凱輪)的10位車手之間展開。羅斯伯格在第一輪試跑中做出1:32.629拿下臨時桿位，漢密爾頓落後0.317秒位居次席。

　　威廉姆斯車隊的博塔斯和馬薩分列三四，法拉利車隊的阿隆索第五，西班牙人的隊友萊科寧沒有參與第1輪試跑。

　　Q3的第二輪衝刺，羅斯伯格將成績提高到1:32.506鎖定桿位，漢密爾頓再次犯錯，落後0.197位居第二。威廉姆斯車隊的博塔斯和馬薩分列三四，阿隆索第五。從P6-P10依次是：裏卡多，馬格魯森，巴頓，維泰爾和萊科寧。